tt_koupe wrote:的確就是如此.建商有(恕刪) 尊勝白金早在去年就已經完銷,其中最差的二樓中間40坪(光線差到不行)的房型,賣的每坪單價反而不是最低,最好的買點約落在107年年底到108年年初這段時間,剛好反映出副都心房價往上修正的趨勢....之後榮華路一段這一帶一口氣推出好幾個中小坪數新建案...,我想建商應該都不是沒事就來推推案的吧?
逮丸人 wrote:新莊就是工業區就算旁(恕刪) 對對..新莊真是個爛地方~再重劃300年大概也沒有救!什麼濕地公園.根本就是雜草叢生的臭水潭..鬼才會住這裡喔...南港也是一樣...整個發展就是沒救!一堆白癡財團投資千億大概是錢太多了!三鐵共構只是話術..唬不了我的!我看這些財團準備賠一屁股...
逮丸人 wrote:新莊就是工業區就算旁邊黏了一個重劃區也改變不了什麼 哪裡改變不了什麼以前新莊中港大排又髒又臭還會淹水因為副都心開發馬上花大錢整治以前新莊沒有大型商場百貨現在副都心內就快要開幕以前新莊沒有中央政府機關現在副都心合署大樓有十幾個部會局處以前新莊沒有國際知名連鎖飯店現在副都心內一次有兩間在興建之中還有許多副都心對新莊帶來的改變講不出所以然就只能用否定一切當成大絕有時候環境更新的速度還比人腦快上許多
逮丸人 wrote:新莊就是工業區就算旁邊黏了一個重劃區也改變不了什麼要徹底改頭換面再等30年吧南港搞了半天也還是半調子沒人想去(恕刪) 看法人人不同南港是我認為北市未來會改變最大的區域(重劃區的房子2年多前曾付斡旋沒談成)再來就是北車一帶怎麼說呢?1.是交通2.是空地3.政府投注的資源交通取決一切有空地才有發展的根基政府的資源是推動的火力至於新北呢??我是最看好新莊未來幾個重劃串聯起來形成台北盆地最大的重劃區離台北市區近又以上3者兼俱(A2很好但腹地小了些(A7短期房子雖蓋太多,但中長期也會因人口移入密集,而發展成為自成一格的住宅區(A9街道寛濶整齊,產業結構完整,也是很棒的宜居地(青埔-就更是不同的隔局了,時間自會讓它更耀眼落後就是領先改頭換面老市區都更是來不及又沒法全炸了還是乾乾淨淨的重劃區建設相對容易北台灣近年持續的發展是沿著高鐵再來會是機捷高鐵先不提來講講機捷機捷像是一條龍跨區連結了北北桃北車雙子星是畫龍點睛的雙眼當它啟動日即是機捷龍之活躍時從北車到青埔除了A6(泰山貴和)外幾乎都是重劃區從雙子星-副都心-林口--到青埔北台灣近年來的大型商場除了南港外幾乎都在機捷沿線要發展也只是需點時間
DS20120802 wrote:看法人人不同南港是我...(恕刪) a7房子現在蓋的太少,店面不足,生活機能很差,會造成什麼都缺,什麼都不方便,會有荒涼感,尤其冬天會更明顯若未來再蓋多一點,恐怕會住不滿所以不看好a7
少子化 wrote:a7房子現在蓋的太少(恕刪) 看好整條機捷呀~重劃區從0到有總是要歷經機能差的過程短期交屋也會面臨供給量過大或者投資客的抛售潮但無損於長期的趨勢你看北大都可發展成現今模樣地理位置更近與台北盆地連結更緊密的A7沒理由發展不起來
DS20120802 wrote:看好整條機捷呀~重劃...(恕刪) 北大開發時期台灣人口大幅增加,雙北也都大增你的理論是需人口不斷增加的情況下所產生的結果,但現在條件不同了,今年是人口負成長元年,雙北加上桃園有多少重劃區?10個指頭數不完吧,每個重劃區都希望有人口移居,人從那裡來?新北這幾年增加的人口最多的是淡水與林口,淡水是房價便宜的優勢,林口是略為便宜加上工作機會多的優勢重劃區如你所說的吸引舊市區的居民,這點多年前有個新莊帳號就提出這樣的說法,這點我不能否認,的確是能吸引舊市區的居民,但未來只剩吸引舊市區的居民效果會變差,因為舊市區有很多捷運站,生活機能強,不少人情願住舊市區
少子化 wrote:北大開發時期台灣人口(恕刪) 當然看法人人不同啦我在別的版好像有回過你人口減少是一定的但...是偏鄉是老舊市區這一點可以從中南部和北市大幅減少可知台北的舊屋沒那麼迷人了當然還是有人放不下身段非北市門牌不可不過不想委屈自已生活在違建,鐵窗,加蓋,照不到陽光的屋內沒人行道和停滿機車的巷道...又貴森森的老市區這類的人也愈來愈多這些都是重劃區的潛在移入人口所以除了淡海太大和太遠有待觀察外我不認為機捷沿線的重劃區會發展不起來