Stormjam wrote:
這是C/P值大評比訴求真實數據呈現
而不是只憑個人想像
或許有人會覺得機捷步行轉乘北捷耗費時間
但以頭前機捷A3搭乘至A1或A2再加上步行轉乘
所花費的總旅程時間在各捷運線上完勝土城重劃區鄰近的土城站
且領先的時間幅度還不少
這可清楚證明頭前重劃區捷運效益明顯優於土城重劃區
紅線
土城站~台北101/世貿站 38分鐘
新北產業區站~台北101/世貿站9+8+14 31分鐘
棕線
土城站~西湖站 45分鐘
新北產業區站~西湖站9+7+23 39分鐘
綠線
土城站~松山站 36分鐘
新北產業區站~松山站9+7+14 30分鐘
橘線
土城站~松江南京站 27分鐘
新北產業區站~松江南京站4+3+14 21分鐘
藍線
土城站~南港展覽館站 42分鐘
新北產業區站~南港展覽館站9+6+20 35分鐘
新北產業園區後面數字為搭乘至A1或A2時間+步行轉乘時間+北捷行車時間
步行轉乘時間以女性速度保守估計(藍線6 綠線7 紅線8 橘線3)
新北產業園區直達車至A1 8分鐘 普通車10分鐘 以平均9分鐘計算
土城站至各站已包含步行轉乘時間
領先的時間幅度還不少??? 噗! 退回重算!!!
土城重劃區有一半是離海山站比較近，為何不是拿海山站來比???
海山站比土城站車程少了2分鐘，加上"尖峰時段"6分鐘的班距比新北產業園區站平均7.5分鐘一班還少了1.5分鐘， 所以，以海山站來算，時間會比你算的還少3.5分鐘(票價也少了4元)!
