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住安坑的孩子不能唸新店最好的高中

大大真住安坑嗎?
十四張站旁邊就是新店高中!
走路幾個街口! 大約十分鐘!
一班捷運就到了!
小弟不覺得安坑線沒用!
十四張是可以接到環狀線!
非常方便!

kenwang wrote:
大大真住安坑嗎?十...(恕刪)


了解,謝謝
在K6站附近,但對捷運的規畫有疑慮.....
我也在K6站附近,你對輕軌的規畫有疑慮,哪裡不好,願聞其詳

wensen333 wrote:
我也在K6站附近,...(恕刪)


就是以本文的標題中的需求,來看這條路線的實用性,最大的問題就在於安坑線是以接駁的方式,先和環狀線連接,再通往捷運主線(綠線和南勢角線),安坑以往的主要公共交通路線就是以公車接駁到新店或南勢角線,結果捷運安坑線這樣轉接好幾趟,搭乘時間恐怕並不會比公車差太多,這樣花錢的建設,不曉得到底能為居民帶來多少實質效益,感到不是很確定。

所以主文就以一個簡單的學生通勤為例,說明這樣的捷運規劃,真的有考量到居民的實際需要嗎?

Aerophile wrote:
就是以本文的標題中...(恕刪)


這個簡單的學生代表多少使用族群,請開示!
現在真的每個人心中都有屬於自己的捷運線,只要是不符合自己的需求,就是沒考慮到人民的需求
http://hackintosh-haker.blogspot.com/
X的,我住永和福和橋旁邊,我坐捷運要到頂溪不然就要到永安市場
南北線被取消就算了,就算做起來我也沒辦法坐捷運去唸台灣最好的科大-台科大,只能坐到台大
這捷線跟南北線規劃的真的是太爛了!!!
其實大學的規劃和社區高中的設計是完全不同的想法,社區高中主要就是讓有升學壓力的高中生,能就近入學,減少通勤時間,換得更多時間用在課業學習,讓學生除了明星高中之外,有其他選擇。所以一個區域的交通建設需要考慮到教育的需求,才能真正做好地方建設,不然,可能只會圖利某些特定人士,像是地主或建商。

Aerophile wrote:
這跟本位主義,滿足..
本文主要是藉由上學問題,凸顯一水之隔交通問題。.(恕刪)

離開大台北其他都市交通問題很大
高雄市公車捷運載客都不多,市民多半騎車.
你那安坑新店還有4班捷運車可轉
別都市可沒有捷運
Aerophile wrote:
社區高中主要就是讓有升學壓力的高中生,能就近入學,減少通勤時間,換得更多時間用在課業學習,讓學生除了明星高中之外,有其他選擇。


所以最適合您孩子的高中應該是安康高中,何必捨近求遠?
非也,新店區之內的公立高中,有不同資源投入,辦學的態度與績效也不同,但同樣是讓新店區的學子提供就學的選擇,而不是完全只依地理位置,讓學生被迫就讀,而無法依個人發展而選擇。
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