Dunkun wrote:
沒有賣不出去的房子...(恕刪)
小弟還有另一棟
丰上
那時十幾多買的
現在看都開20出頭
我認為機能就這裡了
海洋都心因該都是被他廣告騙吧
前天開過去真的是荒涼一片
心裡也很涼
覺得無敵的景及棟距很不錯
但是有些缺點如下
一)格局不是很滿意(其中有一間後陽台開窗的房間，幾乎沒採光。)
這問題只有找設計師看看有沒辦法解決。
二)大門面對安全門。
三)附近沒超商(當然只能"想像"未來可能會有)，雖有海洋科大，但是就是沒有商店!!
有看過這建案的網友
能否給些意見呢????
謝謝
ilikepizza wrote:
丰上我一周會去一次...我自己覺得蓋一堆 但道路規劃感覺很多地方都才一線道 兩線道
假如這些房屋全部住滿 那不就塞死人....(恕刪)
確實,我也覺得怪,是因為淡水新市鎮比較早規劃&劃定道路嗎!?
跟台中七期以後的重劃區相比,道路好像是稍嫌更擠了點!
不過因為人行道較寬,也沒有電線桿,走在路上或騎自行車晃晃,感覺比舊市區舒服很多,
除非中頭彩買豪宅,不然我寧願通勤也不要去住台北市老舊公寓^^
小弟住淡水,但想要換大四房也看房一年了,
結論是,新市鎮要買,我只會買現在的新市鎮蛋黃區,超過濱海路/中山北路我就不考慮了,
而且看來看去,我只喜歡蔚城, 但這個社區, 是在房價最好的時候開賣,
中古還是好貴,下不了手..哈~ 也還好我不急,慢慢看!
Dunkun wrote:
確實,我也覺得怪,...(恕刪)
我是覺得就像是永和都市計畫一樣是一個烏托邦的實驗品，淡海新市鎮設計的想法是：全市鎮的每戶都一定配有車位，全部的車都停在社區地下室，所以沒有路邊停車的需要，大家出門去附近商店都是用走的，每條道路旁建案都至少退縮三米加上原有人行道，變成很寬的人行空間，所以道路當初是全面紅線，也不用太多車道，只有主幹道(沙崙路、部分濱海路)是三線以上，而為了讓使用面積能夠完善劃分運用，不致都是大面積開發，而產生了囊底路的概念，這樣就可以畫出許多小面積土地，且大家都可以臨路，方便供原地主分配。
所以這樣的實驗之下產生的烏托邦都市計畫，通常都是很不實用的，且現在的發展更是完全顛倒新市鎮的規畫，中心商業區完全沒有當初理想的模樣，反而市鎮中心被設立在離舊市區較近的地方，這都是影響未來發展的，而現在看到中心商業區與政商用地，機關也只有郵局，但其實旁邊政商用地應該是用來設立區公所，卻因為屈就於現實設立於現址，中心商業區幾乎也都蓋起商業住宅大樓或是未來準備要蓋商業住宅，賣住宅是真，搞樓下商場是為了符合使用分區的商業比例，委屈設個兩層，賣個人人心中想有店面收租金的夢，這樣的個人商場，未來做不做得起來？猜猜看囉，現在看起來只有一個宏泰影城商場是真正的商業建築。
就事論事純討論，非看空也非做多，加減聊聊囉
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