Wii.Wii wrote:
永利路那邊確實很多違規停車，只不過警察好像都大小眼，就比較針對中正路那一帶的違停開單。
在地人、在地人、在地人，這很重要
我可不敢，都是乖乖停地下停車場，然後設法半小時內離開
另外一個問題就是，下橋機車順暢了，速度也快了，所以車行往永利路的方向就會與往永元路方向的機車交錯，尤其是公車一下橋就是往右準備靠站停車，個人覺得是一樣會出問題。
個人的意見是，新北跟北市商討，將機車道改回原先的設計(在此對不起騎機車的朋友們)，然後將外線道改成公車專用道，然後內線跟中線全面禁止左右轉，只能直行，右轉繞行永利路，要左轉的至前面的圓環那轉回來，公車專用道是好是不好，當然各有利弊，但至少是鼓勵大家搭乘大眾交通工具的一種便民的方式，且，真正塞車的時候，也多是上下班的尖峰時間，各公車公司本來就都會有較密集的車次，然後就是一堆車一起塞，公車走外線硬擠，也不敢不讓，那乾脆讓搭公車的人能順利的上下班，也未嘗不是好事，不然每每開車在橋上看擠得滿滿一車的人的公車，看他們站著擠著真是辛苦。
純牢騷，不然就再蓋一條橋吧，哈哈。
0130 wrote:
本人也是一到五必定...(恕刪)
我之前跟新北市交通局建議也是這樣，交通局今天回我了，以下內文為重點，如真的要改成這樣，那交通應該還是繼續亂下去吧，在不取消左轉號誌，問題根本還是汽車雙線變單線，直行機車，汽車與公車擠在一起的狀況。
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下橋左轉車輛比例上並非多數，本府交通局已決議將加長下橋號誌綠燈秒數，並提早放行左轉車流加速紓解，遇尖峰車流較多時，本市交控中心亦會即時監控適時彈性調整。本府交通局將持續觀察該路口車流狀況及肇事改善情形
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