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北大特區居民要求開放樹林高速公路便道?


ABONBOMB wrote:
中肯,唯一的小錯誤是其實沒什麼堵車也在吵...(恕刪)

既然沒甚麼堵!那就別開放吧!!太危險了.....
你只看到抱怨沒建言嗎??

這幾天在風呂的佈告欄
貼了樹林交流道討論後,建議政府選的方案
(23日議員與立委會到風呂與北大居民溝通)

有些訝異,政府到現在還沒定案嗎??

這不是上次新北市長選舉,朱立倫就提出的政見嗎...

又快選舉了,連個方案都還沒定案

與其在這邊嘴砲居民抗議
還不如說高工局與新北市政府拖拖拉拉

用E-tag里程計費是已排定的時程表
非得拖到狀況連連惹民怨....





maykokao wrote:
你只看到抱怨沒建言嗎...(恕刪)


已經定案了,會在明年上半年完成簡易型交流道

自己去爬文吧,不過看起來很多人還是不滿意

也是啦~

想到還要一整年都要繞遠路上高速公路,真的會渾身不舒服

身為北大一份子,我能體會這些人的心情

我在講543 wrote:
想到還要一整年都要繞遠路上高速公路,真的會渾身不舒服


公車一族無視

希望真的只有一年

(遙想學生時代那施工超久的捷運淡水線.)



maykokao wrote:
公車一族無視 希望...(恕刪)


增樹林交流道 赴台北快15分
通過初核 最快2年半完工
2013年11月10日

採「北入南出」設計

交通局表示,最新樹林交流道規劃內容有大幅修改,像是原來利用樹林收費站用地,設置跨越橋環匝道,則改採既有收費站2條平面連絡便道取代,能省下6千400萬元徵地費,而逾8億元工程經費也可望縮減一半以上。
交通局指出,經交通部核定後,緊接進行環差與工程規劃設計,若順利可將工期縮短為2年半,考量當地往返台北市區居多,匝道採「北入南出」半套設計,意即設置往北上國3高速公路,及從國道3號往南下的匝道,「可望有效紓解三鶯交流道龐大交通量,造福柑園地區與北大特區8萬2千名居民」。
應部分先規劃整理

那想問以前林口 龍潭那邊便道
是否也要加開 交流道


taiwan2008 wrote:
那想問以前林口 龍潭那邊便道
是否也要加開 交流道


如果當地有需求
加開交流道能紓解車流,改善交通
咱外地人也沒什麼立場反對
前幾天早上復興路因為車禍又塞車了

所以又有人在愛北大論壇抱怨要開放便道才行,這樣才不會堵車,交通才會通

甚至認為高公局都不聽民眾心聲,簡直是官逼民反啊!!

個人覺得這樣的心態很不可取

畢竟因為有車禍或意外,才會導致嚴重的塞車狀況,根本不可一概而論

把開放便道當交通救命丹也是一廂情願的看法罷了

車禍隨時有且不可測,個人開車上高速公路上班,每每遇到車禍也只是靜心等待狀況排除

不會每遇一次抱怨一次,畢竟這不是天天都會遇到

同上

"官逼民反"及要"抗爭"的言論更不可取

試問,連小小的塞車都不能忍受,而抗爭及反對的活動都需長時間投入

這些言論對於現況的改善一點幫助也沒有
我在講543 wrote:
不知那位仁兄,努力的檢舉我的文~真是好樣的,這篇給你回收吧
我在講543 wrote:
"官逼民反"及要"抗爭"的言論更不可取
試問,連小小的塞車都不能忍受,而抗爭及反對的活動都需長時間投入
應該是這段話你講錯了..講"民逼官反"就沒事了!

便道封了,樂活郡跟世界公園的住戶應該最高興,
終於有乾淨的空氣了...

其實最方便的交流道是,下來的直接引道下到大學路
上去的就從大義路上去..
最好最公平,讓空污就留在北大正中央吧~
樹林交流道要2年半才能完工,這要等的比較久了,未來兩年多,上下班時間都是大塞車的景況

轉角遇到女鬼 wrote:
便道封了,樂活郡跟世界公園的住戶應該最高興,


不見得,北上走高速公路要加6KM


轉角遇到女鬼 wrote:
其實最方便的交流道是,下來的直接引道下到大學路
上去的就從大義路上去..
最好最公平,讓空污就留在北大正中央吧~


跟三鶯二橋共構嗎??
那可能施工不只兩年半

三鶯二橋整個從環評開始重做

復興路兩邊居民彼此有成見是一回事
但是罵與希望環境更壞而容易入手

是一件不怎麼理想的想法.


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