你只看到抱怨沒建言嗎??這幾天在風呂的佈告欄貼了樹林交流道討論後,建議政府選的方案(23日議員與立委會到風呂與北大居民溝通)有些訝異,政府到現在還沒定案嗎??這不是上次新北市長選舉,朱立倫就提出的政見嗎...又快選舉了,連個方案都還沒定案與其在這邊嘴砲居民抗議還不如說高工局與新北市政府拖拖拉拉用E-tag里程計費是已排定的時程表非得拖到狀況連連惹民怨....
maykokao wrote:你只看到抱怨沒建言嗎...(恕刪) 已經定案了,會在明年上半年完成簡易型交流道自己去爬文吧,不過看起來很多人還是不滿意也是啦~想到還要一整年都要繞遠路上高速公路,真的會渾身不舒服身為北大一份子,我能體會這些人的心情
maykokao wrote:公車一族無視 希望...(恕刪) 增樹林交流道 赴台北快15分通過初核 最快2年半完工2013年11月10日採「北入南出」設計交通局表示,最新樹林交流道規劃內容有大幅修改,像是原來利用樹林收費站用地,設置跨越橋環匝道,則改採既有收費站2條平面連絡便道取代,能省下6千400萬元徵地費,而逾8億元工程經費也可望縮減一半以上。交通局指出,經交通部核定後,緊接進行環差與工程規劃設計,若順利可將工期縮短為2年半,考量當地往返台北市區居多,匝道採「北入南出」半套設計,意即設置往北上國3高速公路,及從國道3號往南下的匝道,「可望有效紓解三鶯交流道龐大交通量,造福柑園地區與北大特區8萬2千名居民」。應部分先規劃整理那想問以前林口 龍潭那邊便道是否也要加開 交流道
前幾天早上復興路因為車禍又塞車了所以又有人在愛北大論壇抱怨要開放便道才行,這樣才不會堵車,交通才會通甚至認為高公局都不聽民眾心聲,簡直是官逼民反啊!!個人覺得這樣的心態很不可取畢竟因為有車禍或意外,才會導致嚴重的塞車狀況,根本不可一概而論把開放便道當交通救命丹也是一廂情願的看法罷了車禍隨時有且不可測,個人開車上高速公路上班,每每遇到車禍也只是靜心等待狀況排除不會每遇一次抱怨一次,畢竟這不是天天都會遇到同上"官逼民反"及要"抗爭"的言論更不可取試問,連小小的塞車都不能忍受,而抗爭及反對的活動都需長時間投入這些言論對於現況的改善一點幫助也沒有
我在講543 wrote:不知那位仁兄,努力的檢舉我的文~真是好樣的,這篇給你回收吧 我在講543 wrote:"官逼民反"及要"抗爭"的言論更不可取試問,連小小的塞車都不能忍受,而抗爭及反對的活動都需長時間投入 應該是這段話你講錯了..講"民逼官反"就沒事了!便道封了,樂活郡跟世界公園的住戶應該最高興,終於有乾淨的空氣了...其實最方便的交流道是,下來的直接引道下到大學路上去的就從大義路上去..最好最公平,讓空污就留在北大正中央吧~
轉角遇到女鬼 wrote:便道封了,樂活郡跟世界公園的住戶應該最高興, 不見得,北上走高速公路要加6KM轉角遇到女鬼 wrote:其實最方便的交流道是,下來的直接引道下到大學路上去的就從大義路上去..最好最公平,讓空污就留在北大正中央吧~ 跟三鶯二橋共構嗎??那可能施工不只兩年半三鶯二橋整個從環評開始重做復興路兩邊居民彼此有成見是一回事但是罵與希望環境更壞而容易入手是一件不怎麼理想的想法.