startup wrote:此外面對萬坪公園的景觀要比正對中央合署大樓更加實用阿!~(恕刪) "萬坪公園"只是號稱, 哪天部分改變成學校或警局還不一定, 實在不宜拿這當永久賣點.天兄說得沒錯, 副都心站周遭話題之後一定會越來越多.話題多, 才會有錢潮, 論房價, 副都心自然比頭前大道那有機會.幸福站畢竟只是環狀線, 而且何時完工沒有人說的準.單純論自住, 頭前大道目前較優.但會買這些區塊的人, 幾乎都是自住兼投資吧? 而且一定都會開車, 所以生活根本不成問題.
1.應該沒有人天天要出國,要出國的話往回一站就到新北站,影響不大2.Au商城現在不清楚,預定今年會招商,等公告時候,這邊房價會漲吧?,副都心站這就是靠話題多,可以炒,而頭 前那邊也就只能跟以前一樣,靠"近"副都心來提高價賣,3.萬坪公園臨頭前路那邊是預定警局大樓,不確定會不會蓋,萬一真的蓋,萬坪公園剩不到5000坪,我只是提供我的觀點,現在也是個說各得好,就等房價來證實摟
天小修 wrote:1.應該沒有人天天要...(恕刪) 您說頭前那邊也就只能跟以前一樣,靠"近"副都心來提高價賣? 很明顯的, 未必唷!~除了新北站直達台北雙子星生活圈之外 頭前重劃區環狀線幸福站往南三站有現成的新板特區兩三間百貨新莊副都心站這就是靠話題多,可以炒沒錯.....不過似乎政府建設的願景需要多一點時間來等待Au商城的招標將會是第一個指標, 但是會不會像台北雙子星流標很多次呢? 只能說目前仍有不小的變數
天小修 wrote:1.應該沒有人天天要出國...(恕刪) 機場捷運營運初期,將採10分鐘一直達車、一普通車的營運班距.講好聽是班距只有5分鐘,但是直達車對一般日常使用並不恰當.實際上新五泰的交通還是普通車為主,麻煩的是環狀線的轉乘.搭環狀線要轉機場線到副都心站,雖然只有一站,卻可能至少等5-10分鐘.