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捷運三重站有可能是三重未來房價最高地區

三重難得的大片商業用地,機捷往台北車站約5min/20元,往機場約45min/60元,北捷往台北市區.
希望開幾家平價酒店可吸引國外背包客及一般商務客.
三重最近住了一陣子... 就是廟會遊行很吵...
很吵是沒關係... 遊行的人, 騎機車不戴安全帽, 吃檳榔還亂吐...
我還有一次看到... 化花臉的八家將, 就站在路旁隨地尿尿(對著電灰條阿)

如果房價又貴... 那不如就買台北市的老舊房子~
三重就只有夜市周圍跟天台周圍環境差
每次走在夜市周圍巷子
我都很懷疑巷弄這樣小能居住嗎?
但有生活功能完整優點
美食小吃多
不滿意可以打1999專線反應
會有專人回答
新北市三重區有4條捷運線,蘆洲線已通車~機場線~新莊線已通車~環狀線CP值最高,謝謝.

abcdefgxyz wrote:
三重難得的大片商業用...(恕刪)

只能繼續等市府跟建商開發完備
新莊人也在等機場線
比三重居民更急
新北市三重區有4條捷運線,蘆洲線已通車~機場線~新莊線已通車~環狀線CP值最高,謝謝.
新鬆騎大大跟我住的滿近的勒,我也是附近的人!!


三重站可以說是國家級建設到位(捷運新莊線,機場線,都會公園)
但是沒有推出甚麼建案
一直看到有些地區是還沒有好建設或規劃中捷運,但是建案已經一狗票了
而且是未來價在賣給消費者
在此看到了三重站的優點了了了:
就是如有建案,他賣的是熱騰騰的捷運新莊線,機場線,都會公園之建設
可以說是很多重劃區沒辦法相提並論的
三重站今年如有新建案我認為成交價60-70w/p
幾年之後100w/p是顯而易見的
到時候一定很多人會抱怨這是什麼世界
所以說,有心人要從現在開始注意這裡房子
一有新建案趕快買,慢的話可能槌心肝
如果沒有錢的話搶進三重站附近中古屋也不錯
手腳慢的話未來也買不起中古屋了(也會很貴喲)
希望今年年底重劃完成別跳票.不過話說回來,帶狀重劃區有點寬窄不一,真不曉得政府在幹嘛.
複習一下2010年提出的淡水河曼哈頓計畫

看來雙北這次玩真的...

http://www.youtube.com/watch?v=dWez2IL36O4


........房市亮點-新北環快開通 沿線看漲
.-字+字.作者: 記者方明╱台北報導 | 中時電子報 – 2013年1月26日 上午5:30.
....工商時報【記者方明╱台北報導】

「台北都會區環河快速道路新北市側建設計畫(新北環快)」永和段將於1月28日開放通車,新北環快全線貫通。屆時新北市三橫三縱快速路網成形,與北市水源、環河路並聯互補,從三重到新店只要20分鐘,將進一步支撐三重、永和、新店三區域房價不墜。

新北環快整合了三重、永和環快及永和次系統,全線21公里,北起三重區龍門路(中山高三重交流道附近),終點為新店安坑地區安祥路。全線通車後,估計從三重到新店僅需20分鐘,相較目前走市區平面道路約39分鐘,減少近一半的時間。

台灣房屋智庫彙整上述行政區中古屋年平均單價,發現三重、新店及永和這三區的年漲幅9%~27%,其中以人口密度稱冠的永和區,中古屋均價更是站上了「4」字頭。

台灣房屋智庫研究員洪佩君指出,新店區受惠捷運淡水-新店線開通,打開新店區房市能見度,去年該區房價年增幅高達26.6%。

新店區精華地段如捷運沿線,因生活機能發展完整,市區的大樓產品均價早已「坐4望5」,未來交通建設逐步到位後,中古屋市價更趨保值,未來預計2015年通車的捷運環狀線第一期,將支撐新店區房價更有力。

永和區因地狹人稠,人口密度一直高居新北市第一。洪佩君分析,此次新北環快通車,對於永和區居民來說,是交通的一大福音,因永和區內車輛動線不多,讓永和區交通常處於壅塞狀態,透過新北環快通車,可望舒緩永和區對外及內部車流,進一步吸引區外人口的目光,在人口成長帶動下房市需求增溫,房價可望穩定盤堅。

三重區在捷運新蘆線開通後,去年房價漲幅為8.7%,每坪平均單價已站上3字頭,今年預計在捷運機場線及新北環快通車效應下,可望為三重區帶動更多的人口移入,刺激當地房市需求。

住商不動產新北市區執行協理趙中康則指出,目前主要靠平面道路連通的三重區,在新北環快全線通車後,將直接打通新北市西側與南側,除了能有效紓解現階段的塞車壓力,也能讓三重、新店與永和三個主要行政區的互動更緊密,連動效果也更強。

對於開車族群來說,過去在中和交流道與台64線部分壅塞的惡夢不再,往來台北市也更方便,對於房價自然有加分效果。

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...
1 未來三重及蘆洲主要朝住宅區方向走

2 由於老舊社區很多 所以將來是以都更為主 應該以捷運站附近為先

3 至於二重疏洪道兩側 由於交通便利加上又是重劃區應該走水岸住宅

4 有夢最美 希望相隨 但是房價很貴 要築夢踏實很難
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