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汐止民生線拖了快一年才綜合規劃招標公告--這樣的效率合理嗎?


lhca888 wrote:
不知有人標到了嗎?還...(恕刪)


在這裡輸入查詢, 結果..................沒有, 該不會沒人標吧!
http://www.taiwanbuying.com.tw/
與其拉東湖支線,不如延著大同路拉條支線 到南港展覽館,這樣也解決板南無法東延的困境!
沒那麼快拉!
今天結標後因為是限制性招標還必須要經過評選會議選出一家出來做
選出來後主辦單位才會把決標結果放到網站上公告

要知道誰做約要等到十二月查才知道囉!

DoDoMa wrote:
SB15站車站內容(...(恕刪)


(五)環境現況及特殊考量
本車站位於汐止台五路道路上方,為本路線之終點站,建議南側出/入口利用住宅區之私人用地設置,並以”土地開發”方式取得;北側出/入口可利用秀峰國中土地設置,以”有償撥用”方式取得。車站周邊環境詳見圖11.1.3.2-31。



有誰確定 當初汐止秀峰高中的用地 有經過 "合法"取得 ???

最近上班左看右看,請問這捷運從汐科怎麼轉到新台五路阿?看起來沒有什麼空間可以讓他轉彎阿

GaryChou wrote:
與其拉東湖支線,不如延著大同路拉條支線 到南港展覽館,這樣也解決板南無法東延的困境!.(恕刪)


是個主意~

不過我有更好的「矮地兒」


把這條支線用在

民生汐止線在五期或東湖連到「綠線-松山站」,花的錢應該更少,也沒幾站,這才是應該花的錢吧~!!!

liangchiu wrote:
最近上班左看右看,請問這捷運從汐科怎麼轉到新台五路阿?看起來沒有什麼空間可以讓他轉彎阿


照D大
提供的路線圖, 捷運站在燦坤與台銀對面, 路線幾乎立即右彎70度, 至新台五路與溪流交會處再左彎,
圖中有許多等高線, 應該要挖掉一些阻礙...

但這站與台鐵競合, 又不共構, 離各大樓也有數百公尺, 仍存在細部設計變數...

http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/7506365.shtml
市長朱立倫昨天上午主持啟用儀式時說,.......他說,市府在汐止地區交通建設還有捷運民生汐止線,先期作業明年一定爭取動工,....
=========

綜合規劃設計10/E開標, 11-12月決標, 設計約需1-1.5年,明年一定無法核定, 更不用說動工,
現在只好說"先期作業"動工, 果然是要來表演"一鏟土"....






shwang002 wrote:
綜合規劃設計10/E開標, 11-12月決標, 設計約需1-1.5年,明年一定無法核定, 更不用說動工,
現在只好說"先期作業"動工, 果然是要來表演"一鏟土"....
.(恕刪)


這樣四年汐止捷運一定動工的「政見」就跳票囉~

請問他到底有沒有保證過,不要又來「亂凹」說什麼沒說過,或只說大概可能~~~~~

若是跳票,他還敢選嗎?

還是跳去選「總統」??

Devin1927 wrote:
這樣四年汐止捷運一定...(恕刪)


所以....到底是要不要做?
最近買在社后樟樹一帶的朋友還是信心滿滿...

汐止的交通...
如果要到大同路和新台五路...
其實我覺得現在南港車站接台鐵就很方便了...
只要時間抓一下...轉乘可以接得很順...
我攝影...故我在...
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