gerkk wrote:
迴龍站還是太遠了,
目前還沒聽到哪一個捷運尾巴站可以帶來人潮的
從歷史的經驗來看，捷運尾巴站人潮都是很可觀的，
捷運二站之間的時間,約2分鐘不到。
請參考台北車站至所有車站票價及行駛時間表
通車後,迴龍捷運站到台北車站的時間,應等同於南勢角到台北的時間,約15分鐘可到才對。(之前估算成30鐘修正為15分鐘)。以通車時間15鍾來看,以後住迴龍的便利性,當然與南勢角、大直、萬芳、石牌、大坪林、蘆洲、亞東醫院等站看齊,長期來看,房價自然也會向這些站看齊。
現在迴龍搭公車到台北車站至少要45分鐘,通車時間太長,超過30分鍾,不是一般到台北工作的人可接受的,通車後馬上縮短為15分鍾,在台北上班的人當然會考慮到迴龍居住。在大大省下許多的時間成本誘因下,房價自然會被推升上去。
況且,迴龍到頭前庄站(新莊副都心)8分鍾之內就到到達,以後超過2000公務人員進來之後,有置產能力的人,也當然會考慮到相對便宜的迴龍捷運站新生活圈定居。
另外,未來還有一條捷運從頭前庄站接到板橋,到時候迴龍要去板橋,搭捷運到頭前庄再轉程到板橋 約12分鐘,也是相當方便。如果要去樹林土城...,則等萬大線通車(要等較久)後,更是方便。
總之,未來的迴龍,後勢相當看好。
^^
樓上的意思是轉搭機場捷運?
機場捷運的站距較大 不能跟北捷比較喔
看地圖機場捷運三重站到台北站的站距至少會在6分鐘以上
而且在三重站轉乘須從地下車站走到高架車站 轉乘距離較長
預估15分鐘實在太過樂觀
我預估的時間大概是:
迴龍到三重站12分 三重轉乘加上等非直達車共約10分
機場捷運三重到台北車站約6分 總共接近30分鐘
以上是目的地到台北車站的情形
若要轉乘其他路線機場捷運的便捷度還是不及紅藍橘綠四線
如要到東區就要花上比較久的時間
所以單就橘線3個終點站交通便利度來說
我認為南勢角>蘆洲>迴龍
南勢角勝在班次2倍及轉乘紅藍綠3線有兩個平行轉乘 順利的話甚至可以無縫轉乘(即下車後對面月台車馬上抵達)
蘆洲到市區及紅藍綠3線轉乘站的距離均較迴龍近
迴龍當然還是會漲 但幅度不及上述兩站
pade5735 wrote:
迴龍到台北車站只要8...(恕刪)
hello,
三重轉運到台北火車站約 ３ 公里
捷運最快時速約80，所以三重到台北車站，三分鍾之內應可到達。
迴龍到三重７個站，預估12分鍾之內可達，所以迴龍到台北車站行車時間應15分鍾
當然加上其他等待轉運時間，２０分鍾之內亦可到達
且馬政府要求，桃園機場到台北車站30分鍾，
如果桃園機場到台北車站30分鍾能到達，那麼迴龍到台北車站沒理由15分鍾不到達。
翻開捷運圖
蘆洲到台北車站的距離其實跟迴龍差不多
蘆洲到台北車站的官方時間１７分鍾，迴龍如果走民權西路轉運，跟蘆洲應的距離差不多，時間當然也不會差到哪。如果，走三重轉運，則應該會比蘆洲到台北車站還要快一些。
基本上，捷運的設計是便捷，迴龍到台北車站的距離約15公里，所以捷運的理想通車時間應該要小於15分鍾，才叫捷運，不是嗎？
^^
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