恩仔2008 wrote:看到這標題很興分捷運...(恕刪) 捷運快要通了?有嗎?你是指哪一條,新莊線嗎?你是沒看新莊機場的進度嗎? 3%代表快蓋好了????卡早睡卡有眠啦,等蘆洲線和機場線比較快啦心情也會比較愉快啦
shunglee wrote:台北捷運會蓋的慢,我...(恕刪) 機場捷運還有得等,目前高鐵局發包的機電工程面臨停擺(到目前為止已落後3%),就算這個解決,整個系統試車完成最快也要等到2014年10月(說不定還會延到2015年),還不如等新莊線比較實際。"最新"相關新聞:機場捷運 高鐵局.丸紅翻臉http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091118/11/1v6ff.html高鐵局撕破臉 機場「劫」運!丸紅求償129億http://tinyurl.com/ylncqo9
捷運快要通了?有嗎?你是指哪一條,新莊線嗎?你是沒看新莊機場的進度嗎? 3%代表快蓋好了????卡早睡卡有眠啦,等蘆洲線和機場線比較快啦心情也會比較愉快啦------------------------------------------------------別這麼失望吧,蘆州和新莊線進入台北本來就是共軌的喲,至少蘆洲線是正常的也有蘆州機場不是嗎? 新莊線只是有供電係統,分段通不是不可能,不是要不要做而已
住樂生的是人那在新莊住了一輩子的就不是人當初你住的地方是公有的現在幫你蓋了新房子請你搬過去這樣到底哪裡不好?!古蹟?!是不能在旁邊弄個古蹟園區來保存嗎?以前的二省道是荒無一片開發之後讓多少人的生活變方便了新莊有40萬人在等著捷運通車互相尊重?!那誰來尊重這40萬人?不想吵了還是來關心一下分段通車的可能性吧至少有些圍籬都已經撤掉了不過新莊國中前的還在那邊是最塞的地方啊
要分段通車不是不可能機場問題其實有方法可以解決蘆洲機場規模不夠要支援新莊線可能有困難可行的方法就是民國100年東門站完工通車後新莊線與中和線串聯成完整的橘線由中和機場發車調度支援有兩個機場來臨時運作應該就不成問題這當然也會影響到班距與營運上比較複雜所以捷運局捷運公司不見得想這麼做以上前提也要在電力足夠的情況下才可行新莊供電站是與新莊機場綁在一起但獨立先興建供電站應該很快大概兩年就能完工就看捷運局想不想要不要~
其實現在我也對新莊機廠的進度非常沒有信心,經過一年進度只有3%。前面的人講的沒錯,捷運局是公家單位,所以效率十分糟,再加上樂生的人仍然想辦法杯葛,因為對他們來說可以拖延就是戰果,不要以為樂生都沒有任何動作,前幾個月他們以機廠附近的一些老舊建物牆壁出現裂縫,要求捷運局必須馬上停工,確認是否是由於捷運工程造成,聽起來似乎合情合理,但是捷運機場才施工多少??3%....過去7、8年間進度根本是0。再來,這裡的居民應該也都知道,過去10年有發生過兩次大地震,這裡有些爛建商蓋的房子就破功了,有個社區就重建了(就在金莊附近),丹鳳國小旁甚至有公寓到現在都還沒改建,拿著附近的建物的裂縫,硬賴跟機廠工程有關,這就是尊重.......這裡捷運要通車,我想只能指望是否蘆洲機廠可以調度列車,而新莊機廠電力系統可以完成吧.....
99年底就會蘆洲-忠孝新生就會通車,行天宮站當然也是其中之一,而臺北橋-迴龍要在102年以前通的話最快也得要等新莊機場的變電站建好,以及100年東門站通車,讓新莊線的車可以通到北投機廠調度維修,中和機廠的容量太小了,那只能放車而已。新莊機廠變更設計後,變電站改在廠區東南角,這樣也避免再度受到爭議的樂生影響,看來捷運局還是有在考慮提前通車的可能性,還有新莊機廠目前的3%是不包含停工前的進度,這點也是要注意的部份。