pohsuan wrote:
搭乘板南線跟新莊線的舒適度就是不一樣，看看中國上海，北京的地鐵你應該懂我意思吧!...(恕刪)
扯到舒適度？ 這是在自我安慰嗎？
給你報個名牌：小碧潭捷運站最舒適！
另外，你大概沒在板南線（藍線）的亞東醫院站搭過捷運吧？ 除了比被你捧上天的三重站多了一倍的班次可選擇，而且保證起站有座位，行車3分半到新板逛百貨、吃美食、看電影、搭高鐵⋯
還有，亞東捷運站連「河堤」都不必穿越就有大片綠地及河濱步道，颱風天也不會變成疏洪區：
xieb wrote:
我的研究精神告訴我,板橋一樣漲,人口數一樣增加...(恕刪)
那您的研究精神還不夠透徹，板橋房價主要是靠新板特區拉抬，但新板特區只佔板橋2%面積，實際上還有更大的面積像浮州，亞東等房價漲幅相對落後的地區，因此有錢的住新板，沒錢的板橋也有地方住。
如果你去看中永和的人口發展也是一樣，近幾年也是房價漲，人口逐年淨減，但附近的樹林，三峽則是人口淨增。這是因為三重，中永和的整體發展較為平均，房價落差沒那麼大。因為都不便宜，所以原本住在新北第一圈的租屋/買屋族只好再往外環走而產生遷移效應。
pohsuan wrote:
那您的研究精神還不夠透徹，板橋房價主要是靠新板特區拉抬，但新板特區只佔板橋2%面積，實際上還有更大的面積像浮州，亞東等房價漲幅相對落後的地區，因此有錢的住新板，沒錢的板橋也有地方住。
說的好像三重就沒有房價比較低的地區一樣?沒錢的在三重就找不到房子住?均價39萬多,買不起
三重站其它地方買不到39萬或39萬以下的?以前大腳極力想切割的二重房價很高嗎?
板橋主要靠新板拉抬?板橋前四站,扣掉新板還有三站,這三站的房價要KO三重絕大部份地區應該
不是什麼太困難的事.至於亞東,這一站現在可能還不怎樣,但旁邊就是大片空地等著開發,台65交
流道就在旁邊,我不喜歡吹什麼願景,光就以當前來說,這個站就有新北總圖和亞東醫院以及愛買
一間,還一個開發中的通訊園區,對比上三重,這個站光在機能上就勝過三重一堆站.
至於浮洲,個人是覺得再低價也沒多久了,近期的新推案開價都已超過三重均價,等地徵完重劃,合
宜解禁,這個板橋唯二之一的低價樂土就要消失了.
浮洲還有三重沒有的火車站,不是像三重那種還沒通車的機場線,不知民國幾年才有的環狀線
,而是現在就有.另有大學一間,慈濟園區(這我不知道是算好還是不好的設施).台65交流道就在
旁邊.這是板橋2大低價區之一的機能(另一個在靠樹林的溪崑).
我說的,三重機能缺乏,房價又漲的莫名其妙原因就在此.
輕鬆騎 wrote:
雖然板橋擁有台鐵`高...(恕刪)
強大的公車系統??光只算在板橋車站設站的公車路線有49條(wiki 板橋車站,從板橋車站週邊
經過沒進板橋車站的不算,板橋其它沒經過車站一帶的公車也不算).所以可以具體描述一下三重
的公車系統有多強大讓我開開眼界嗎??
299上班時段要在祖宗的保佑下,20分鐘才能走完一站到台北車站.(截自三重一位搭299 N年,現已
放棄299改搭捷運的三重人的說法.),而20分鐘左右的時間,在板橋的大眾交通工具不需要祖宗的保
佑就可以做不少事:
高鐵:往北到北車(8分),南港(終點),南到桃園(11分),台中(44分,約299 2次20分鐘的時間多一些)
捷運:江子翠往南到終點站永寧(15分).往北市到市政府(19分),到南京東路站或大安站(20分)
台鐵:自強號21分北到松山,南到桃園
932:從板橋站出發,20分鐘應該可以開到恩主公醫院了(三峽).
餘族繁不及備載...而這20分鐘,強大的299走了1站.
1分鐘的班距很神?? 307表示:我都沒出聲哪輪的到你299說話??沒看過307 3連發?
最後..1+1+1=1 ? 請示範一下搭三重的捷運怎麼到松山車站?怎麼出大台北地區(不含桃園)?或是如何
搭三重的公車,一個半小時後出現在左營感受南台灣的驕陽??
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