祝早日康復。
MOMO20863 wrote:
安康路仁康醫院真的很...(恕刪)
車子路的慈濟蓋好後，
不知會部會影響到這家仁康？
記得以前新店建國路的慈濟開業後，
附近幾家大小醫院(非小診所)立刻被影響，
http://lis.ly.gov.tw/lgcgi/lypdftxt?10006301;0045;0048
二、安坑特一號道路
據本席瞭解,101 年度中央政府總預算中,僅在內政部營建署生活圈道路交通系統建設計畫, 共 72 億的經費中,只有編列 1 億多的經費,作為安坑特一號道路第一期工程的尾款,而第一期 工程將於明年五月完工。
營建署對於安坑一號道路第二期工程早有初步規劃,並粗估包含用地及工程合計總經費約 34 億,為何沒有編列第二期的預算?早先行政單位給本席的回應是「尚有待新北市政府和營建署 這邊就細部規劃」後續再報到院裡審定,然後才編列預算。安坑特一號道路建設的大方向是確 定的,細節部分,從現在到明年第一期完工還有超過半年的時間。本席在此請院長、部長承諾 ,先編列第二期部分預算,以待施工細節等確定以及第一期完工後,便能接續第二期的建設。
此外,本席希望內政部與新北市在研擬安坑特一號道路第二期工程進度時,一併考慮進行安 坑交流道支線起點至車城路匝道(原訂第三期工程部分路段)施工計畫,並且與安坑特一號道 路第二期工程同步施工。因為此路段雖與第二期無關,但卻是能用投入最少的資源,獲得較大 效益的路段,可以先用部分通車的方式,嘉惠周邊各社區五萬餘民眾,免於繞道、塞車之苦。 請院長、部長協助與相關的單位進行溝通,將此方案列入優先執行的部分。(詳見附圖一、附 圖豆腐佳餚與石碇美人茶名聞遐邇;近年來北二高信義支線與雪山隧道通車後,每逢假日該區 湧進大批觀光人潮,帶動地區迅速發展,使該區求學、就業者日益增多。然深坑地區道路少又 窄,故聯外道路總是車滿為患;雖然交通部建議以成本較低的纜車、輕軌系統、BRT(Bus Rapid Transit)系統或公車系統改善等為替代方案,但為考量增加民眾搭乘意願,強化捷運網絡 完整性,以及響應節能減碳,本席主張宜將捷運木柵線或環狀線第二階段延伸至深坑、石碇。 本席期望行政單位能以長遠的眼光並作長期的規劃,來打造新深坑、新石碇,讓「台北後花園 」有更嶄新的面貌。例如透過捷運延伸至深坑、石碇,再輔以完善周二)
三、捷運安坑線
新北市長朱立倫保證捷運安坑線在他任內「一定會開工」。由於安坑特一號道路已預留捷運 專用路網,興建中運量體系的輕軌捷運符合地方需求,他強調一定會讓捷運安坑線儘快開工, 以解決安坑居民塞車痛苦;同時新北市交通局也表示,若中央願意支持且早日核定安坑線,新 北市府會編列預算全力配合,只要中央核定且經費無虞,預計七年可完工,屆時可解決安坑交 通擁擠問題。
安坑地區 15 萬居民殷殷期盼捷運安坑線已久,但每次都是「只聞樓梯響,不見人下來」,隨 著明年五月特一號道路第一期工程完工,政府應儘速撥款補助捷運安坑線工程經費,加速其興 建,以免第一期工程中的捷運預留路網反被譏為另類的「蚊子工程」;儘快推動捷運安坑線除
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為實現朱立倫市長的政見外,更是澈底改善安坑地區聯外交通,同時不僅可以響應節能減碳, 更能創造大量就業機會,紓解高失業率的窘境。
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