三重的房價為何比新莊貴阿???? (第57頁)

輕鬆騎

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561樓

2014-09-30 16:51

為什麼是三重站?

圖示有說明
台北車站連接松山線`機場線`板南線`淡水線`台鐵`高鐵
往後一站則是環狀線捷運
將來由環狀線捷運,轉機場捷運進台北市上班族`學生人數會增加
大面積水岸綠化公園,新北市難找可以匹敵公園
新北市第一站新店大坪林.......
新北市第一站永和頂溪站.......
新北市第一站板橋江子翠.......
新北市第一站三重台北橋.......
新北市第一站三重三重國小.....
以上都是一般住宅區,生活機能正常,沒有亮點
新北市第一站三重站雙捷運,幸福水漾公園,潤泰創新捷運共構,新重劃區

真正大面積水岸休閒公園
不是紙上規劃,經費沒著落
三重重陽重劃區很可惜要等很久
不然規劃也不錯

而新板特區
擁有板南線`台鐵`高鐵
可是一樣走同樣路,同一條藍線,目標同樣台北車站方向
往南部也可以,台北車站一樣也可以往南部

板橋車站前後一站,環狀線捷運區域
沒有可以再轉乘其它區域,沒有亮點可以發揮

新北市三重區有4條捷運線,蘆洲線已通車~機場線~新莊線已通車~環狀線CP值最高,謝謝.

EROSO

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562樓

2014-09-30 17:36

輕鬆騎 wrote:
為什麼是三重站?圖示...新北市第一站新店大坪林.......
新北市第一站永和頂溪站.......
新北市第一站板橋江子翠.......
新北市第一站三重台北橋.......
新北市第一站三重三重國小.(恕刪)

漏掉一個
新北市第一站永平國小站.......捷運萬大線第一期工程預計2018年完工| yam蕃薯藤新聞

(永平國小站)同時有大面積都會公園 + 學校 + 百貨公司應該完勝

仁愛公園

公園附近-無雙咖啡MUSOU cafe ~宅男最愛~ 國樂正妹 .

百貨公司-永和SOGO 比樣廣場

板橋行不行? 讓房產專家Sway說清楚

新莊重劃區咧?

USADMV

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563樓

2014-09-30 20:12

好吃維力炸醬麵 wrote:
三重作不起大的商業建設就是離台北太近
是優點也是缺點....(恕刪)

目前三重大概只剩家樂福這種便宜又大碗可以存活...

和一橋之隔的台北市真的是天差地遠

好吃維力炸醬麵

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564樓

2014-09-30 22:54

hahaaha wrote:
對啊！對啊！！！新莊...(恕刪)

對啊！對啊！！！
新莊房價怎麼比迴龍貴啊！！
新莊房價怎麼比樹林貴啊！！！
明明開車幾分鐘就到了
超級好笑的！！！！

一點都沒甚好笑很簡單
因為新莊"商業建設"跟"願景"較多
又比較靠近台北市（可不是因為靠近三重）

自己沒商業建設沒願景只靠台北近
就想永遠躺著納涼當房價領頭羊？
這才好笑！

xieb

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565樓

2014-10-01 19:36

輕鬆騎 wrote:
為什麼是三重站?圖示...(恕刪)

這種老到不能再老的梗就省省吧.

為什麼是三重站?因為你要吹捧它,有很難懂嗎?

三重站下一站是台北車站,台北車站不用多提大家都知道,那邊方便也是
台北市中正區大同區的事,關三重站什麼事?三重的捷運公車前面大家都
討論過了,有很方便效率很好?有比其它地區數站之隔的地方快到?

三重站前一站是新北站,那邊在新莊,所以現在新莊迎頭趕上,不把你們放
在眼裡.這兩站很不巧都是直達車會停的站,中間獨漏了三重站,而機捷之
於三重站的劣勢前面已經分析到不想分析了.說真的三重站這個新北第一
站有名而無實,不方便到極點.

再說了所謂的新北第一站,一站到終點站台北車站,換句話來說,三重站是
機捷進台北市前的最後一站,一路上從桃園林口新莊要通勤到台北市的人
都擠在車廂內,你確定尖峰時間三重站上的了車?班距已經到10分鐘了一
班車還上不去不會覺得很絕望嗎?

你最好燒香拜拜祈禱副都心發展起
來,這樣至少前一站多點人下車,不然一班上不了車的窘境在三重站大概每
個工作日都有機會上演.

最後你還不忘虧板橋一下,我只能說,就算是你自以為和藍波(北車)同一隊
,猛是藍波在猛,你在旁邊還是被人家一拳就撂倒,你在那邊前一站後一站,
拿別人的優勢往自己臉上貼金.殊不知發展好也是別人家的事,板橋站就是
板橋站就有,前一站後一站全都在板橋,要虧板橋車站怎麼輪都輪不到三重
站.

順帶回應一下E大,貴區和三重這兩個人口淨流出區,你們兩個哥倆好,要比
劃你們兩區去比就好.不是都在比誰近台北市? 幫不了你

hahaaha

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566樓

2014-10-02 9:17

新莊人替新莊辯護了那麼多

能改變三重比新莊貴的事實嗎?

pohsuan

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567樓

2014-10-02 10:44

xieb wrote:
順帶回應一下E大,貴區和三重這兩個人口淨流出區,...(恕刪)

謝謝x大告知這個好消息，說實話三重38萬人口我真的覺得太多人了，更何況一個區擠了5x多萬人口生活品質只會每況愈下....

還有，x大如果有點研究精神，就會發現三重的人口總數開始減少始自2010~2011年，正好是三重捷運通車帶動房價飆漲的起始點，你會發現2010年以前每年都是淨增加，蘆洲線與新莊線分別通車後三重人口數反而開始減少，反之周邊的新莊，五股，泰山等地區人口卻快速增加，簡單說這是房價高漲帶來的遷移效應。

老實說，資源就是那麼多，人越多每個人的生活空間就越少，大家繳一樣的稅，但搭乘板南線跟新莊線的舒適度就是不一樣，看看中國上海，北京的地鐵你應該懂我意思吧!

hahaaha

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568樓

2014-10-02 11:04

三重貴到買不起，只好往號稱最便宜的溫仔濬下手了

xieb

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569樓

2014-10-02 11:53

pohsuan wrote:
謝謝x大告知這個好消...(恕刪)

我的研究精神告訴我,板橋一樣漲,人口數一樣增加.

機能缺乏,房價又漲的莫名其妙,這樣的區塊才看的出遷移效應.另外,有興
趣的話,去wiki上把兩區的人口除以面積,板橋是24019人/km平方,三重是
23851人/km平方,要酸板橋的人口密度?三重比板橋好很多嗎?

你如果要說到舒適度,說真的我是無法反駁,但同樣的,你要人少的舒適度,
商業機能就不能強求太多,如此而已.再來,新蘆線坐進北市後還是要轉乘,
藍線坐過來是擠了些,可是一到北車之後大概沒下車的都有機會找位子坐了
.而你們要轉乘的人才正是要擠的時候,先甘後苦先苦後甘,差在哪裡?除非,
三重人活動地點都在新蘆線上,不然終歸還是要回到幾條東西向的捷運線和
大家一起擠.特別是三重視之為命脈的台北車站,那邊的人才叫真正的多,但
你們不也是樂此不疲的拼命想往那擠?在台北車站轉乘各種交通工具哪來的
舒適度可言?

好吃維力炸醬麵

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570樓

2014-10-02 12:15

hahaaha wrote:
三重貴到買不起，只好...(恕刪)

想太多了第一環的三重相對其他同梯還很便宜呀～

永慶九月住宅均價
新北西部第一環
板橋 48.6
永和 47
新店 42.9
中和 41.5
三重 39.6