justwin wrote:
他交通根本不方便~沒有機車或汽車就無法出大門
由於面積廣大的華中橋西側開發岸緊鄰新北市側環快
所以那一帶原本的公車在施工期間有改路線
例如原本的"中永和-板橋51路公車"
照片為證
"本公司所屬縣轄51線公車自99年10月14日起，配合台北縣政府「中和華中橋西側區段徵收開發案」調整中和地區行駛動線，裁撤原行駛「三民路-永和路-中山路」調整行駛「三民路-員山路-中山路」，新增及裁撤站位..."
等左岸施工完成，除了有社區往捷運及賣場的接駁車，原本的公車路線應該也會恢復原本路線，以減少與其他路線重疊造成的競爭薄利。
社區內小公園由於離其他地方比較遠，相信可以減少擁擠。
而河濱有數座籃球場，很適合年輕人去運動。
如果左岸只是一個小面積的建案，或許需要擔心隱身工業區可能受到的干擾，但因為它太大了，且有綠帶將住宅區與工業區隔離，所以不必擔心這些假設性的干擾。
空氣好不好，動物最知道，由於左岸的植樹，在環快旁鐵絲圍籬已經可以看到綠繡眼、蝴蝶。
而在工業區就很難看到綠繡眼，只能看到白頭翁和麻雀。
狹長的左岸基地，不論靠華中橋站、橋和站、中原站，都有對應的商圈，
而環球購物中心也隨著經營越來越成氣候，女裝MANGO、Calvin Klein jeans、CK inner，及Uniqlo新北市唯一限定大店。
既能保有社區住宅一定的隱密感，但又近商圈，和完全暴露在人潮的新板，或隱身在荒山野嶺的大台北華城相比，算是截長補短的折衷之作。
