Devin1927 wrote:確定嗎?之前192頁...(恕刪) 那是舊時的訊息了...192>>530 訊息若無誤的話..當時茂德 / 冠德 呼聲都很高...之前是用談用喬的,現在是用標的...要動再等一~二年吧
請問一下,最近去看了康寧街巷子裡的東湖樂高,剛好是最靠近高速公路那一棟,有看到好像福德二路底南陽街口那裡的一個瀝青廠好像距離很近,之前爬文好像聽說附近空氣污染很嚴重,臭味會飄散,請問有大大知道在東湖樂高這邊會被影響到嗎?
前天親自去參觀了香港的鐵路捷運化東鐵線只能說火車捷運化是有搞頭的,香港這條線連第三軌都沒有,只有兩軌而已除了往來羅湖到紅磡的捷運化列車外,還有紅磡站與九龍塘站方便的轉乘設計以及從廣州、上海、北京往來九龍的直通列車,待避的設計等都有一套規則沙田火車站跟沙田新城市廣場的連通設計讓我想到未來遠雄 U-TOWN 和汐科站或許也會這樣搞在有直通列車和站站停列車的情況下,六分鐘一班車還是沒有問題,而且有時候三分鐘就來一班車了台鐵還有很大的進步空間話說現在汐止運用汐科吸引通勤族的目的達到了但是汐止的火車站週邊商業活動仍然不夠活躍,甚至還不如社后汐止車站往秀峰方向有一塊空地停車場,之前是社區巴士總站,現在社區巴士好像又改停它處了這裡不知道能不能建起一座商場附近的秀峰仁愛路社區跟建成路社區要過來都很近,再加上秀峰的學生與往來車站的人應該有一定客源可能要帶來足夠人流車站內的商店街才好租出去吧!