淡海新市鎮- 房事討論區 (第521頁)

vsuper

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5201樓

2012-05-09 14:47

skuldy wrote:

上面沒有電線..
是採用蓄電池的方式..到站快速充電..
整路上都不會有電線...噪音也不大...

有可能嗎? 這樣要多大顆的電池?
就算再快~充電也要數個小時~
電池很本很高~到時候票價高~速度慢~
住新市鎮的要通勤下來少說也15~20分鐘跑不掉~

這輕軌到底是給觀光客用的~還是居民用的呢?

ziemaeas

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5202樓

2012-05-09 14:51

roc18 wrote:
有意見才是好事!! ...(恕刪)

是呀那麼多意見等於建不了
因為到最後一定暫緩緩到一定時間
時空又不同又會有更多新的意見且越晚建越貴
現在政府的財政都快建不了之後怎會建的起呢
別忘了大家都不想增稅所以政府有限的經費
隨著物價工資的上漲能蓋的建設就越少
如此一來像淡水這常被犧牲掉的地方錯過了這次機會
要等到下一次被政府關愛到不知又是幾年或更久之後了

反淡北快速道路與淡江大橋的那些人
不是都用這一招而讓這兩個建設一延再延嗎?

所以先讓一切真正開始之後再說吧
沒真正興建之前講再多都沒用

skuldy

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5203樓

2012-05-09 14:51

ziemaeas wrote:
大家想法意見那麼多 ...(恕刪)

Z大不用擔心..
目前討論還算理性客觀.. ^++^

按照政府態度..不會因此改變甚麼...
就算聚眾到總統府抗議..
也不會有任何改變...

殺人償命，天公地道。

skuldy

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5204樓

2012-05-09 14:57

vsuper wrote:
有可能嗎? 這樣要多...(恕刪)

充電要數小時?
以下節錄新聞:
"淡海輕軌電車採空中無架設計，保持天際線整潔，電車並將使用「超級電容」電車，利用車站上下車20秒時間充電行駛，或使用承載電池的磁浮列車，避免軌道供電的危險。"
我想技術面就交由專業去規劃施工...
我們只要等著看就行了...

殺人償命，天公地道。

89217664

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5205樓

2012-05-09 15:01

平面車站我覺得挺好滴
跟搭公車一樣上下車比較方便

orion_t66

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5206樓

2012-05-09 15:12

Z大真的不用擔心，這裡的言論若會被當成施政的重要依據，01的機房規模可能要跟google看齊才夠。連法律程序上的說明會、公聽會的意見都只會當參考了!(要求全線高架的聲音不只一次出現)

換個角度看，G4站考量徵地問題而遷移(若是真的話)，G4站以北考量經費問題而為平面路線，這些不理想的做法或許可看成政府是真的有心要做這條輕軌，不然弄個全線高架，預算太高，不是編不出來就是審不會過。
未來就看行政院通過之後，那些朱市長口中不專業的環評委員會讓這條全台第一條的輕軌拖多久。

lorrentin

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5207樓

2012-05-09 15:12

今天聯合報:

淡海輕軌平均行駛時速為三十公里，開進老街時速將降至十七公里。
綠山線從捷運紅樹林站到綠山線終點的通行時間為十八分鐘
藍海線全線通行時間為十分鐘

cafsc1906

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5208樓

2012-05-09 15:18

10月各捷運住宅投報率淡海輕軌藍海線居冠／蘆洲站僅次台北站
富比士網路科技最新調查顯示，2011/10月份捷運各路線投報率，第1名為淡海輕軌藍海線的5.42%、其次為小南門線的3.58%、淡海輕軌綠山線的3.5%，而今(4)日開通的蘆洲線以2.79%居第6名。
富比士網路科技指出，由第1名的「淡海輕軌藍海線」5.42%居首投報率為已規劃、未通車，已顯示其有反映在先的投資趨勢。

目前的淡海輕軌捷運，分「綠山線」通過先建6年後完工及「藍海線」,

http://tw.myblog.yahoo.com/jw!_9LJ1uOHHRZAIOnAP4H5cwFs/article?mid=1103&prev=1104&next=1102&l=f&fid=79

http://tw.myblog.yahoo.com/jw!_9LJ1uOHHRZAIOnAP4H5cwFs/article?mid=1093&prev=1094&l=f&fid=79

http://tw.myblog.yahoo.com/jw!_9LJ1uOHHRZAIOnAP4H5cwFs/article?mid=1102&prev=1103&next=1101&l=f&fid=79

wang_wang

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5209樓

2012-05-09 15:24

skuldy wrote:
充電要數小時?...(恕刪)

我同事在歐洲就是坐電瓶車，環保，便宜，又達捷運準時效果。

odko

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5210樓

2012-05-09 15:27

我比較贊成延伸線的方式,只要蓋軌道..車子原用...維修廠原用..多一套系統只會更亂...
看來輕軌只適合觀光..老街用.不反對.綠山線..主要是人口運輸.未來若延伸北海岸..
那就會跟...木柵線一樣濫.....
老街輕軌...怕遊客亂丟垃圾...若是也造成翻車就好玩了....公德心不足...真的很糟糕....
蓋不蓋...對有車且房子用來自住的人沒差..對投資客...建商有利...對觀光有利..
但..淡水大家只提到去過老街,一堆人都擠在那兒..搞的淡水人假日都往其他地方跑...
除非新市鎮能有更大型的商業發展,不然似乎沒什麼特別的..