今天去副都心跟頭前看屋心得 (第520頁)

Waffenss01
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5191樓

2013-07-10 13:41

startup wrote:
其實不管是要蓋天橋或...(恕刪)

未必吧? 地是活的.
上頭前路口那塊住二,根本還沒開始運用.
也許可以考慮請建商用建物退縮後的空間捐地換容積率,(類似共構)
反正它還沒蓋,一切都有機會.
而且反正建物本來就要退縮,才能蓋高樓......畢竟旁邊是高架橋,
建商也寧願拉高,高樓層比較好賣.
而且建商會很希望政府來拉條天橋,
因為等2次紅燈穿越車陣走3分鐘到新北站 vs 30秒直接走到新北站,還有頂遮
....後者當然好賣相...

至於爬樓梯,新北站這種雙捷+預辦登機的大站,就算拉條電扶梯也不算過份.

有人一直認為不需要,但我只能說,連中環路中正路口這種地方都要蓋了.
新北站身為雙捷+預辦登機的大站,旁邊還有3萬新北產業區+1萬知產區上班人口.
知產專區規劃許多商場在新北站旁邊,居然不如中環路中正路口....??

要做就要快,等上頭前路口那塊住二開始蓋了以後就木以成舟,沒有辦法了.
因為就怕它退縮的不夠,就像中原東路口那棟(冠德)
由於那棟沒退縮,所以中原東路50年內都不可能拓寬了.....

gerkk

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5192樓

2013-07-10 13:46

好吃維力炸醬麵 wrote:
軸線反轉至新北市是不...
頭前庄站題材雖不如新北站但目前已知就是大和與UniQ (恕刪)

頭前庄站開發要看都更的結果,可能還要一段時間
先嗇宮站反而比較令人期待

〔記者楊雅民／台北報導〕味全（1201）位於新北市三重區的台北廠（原新燕土地）地目變更案已在8月上旬獲新北市城鄉發展局核准通過，味全共可取回1萬0459坪的住商混合用地，由於捷運新莊線先嗇宮站就在基地正中間，使得土地開發利用價值倍增，當地房仲評估認為變更後整塊土地價值至少上看200億元。

味全董事長魏應充曾表示，要將這塊土地開發成台灣的六本木，成為新北市的指標，味全有意比照台北SOGO百貨公司與捷運忠孝復興站模式，採取立體化規劃，將捷運與百貨賣場在地下做聯通規劃。

為了有效開發三重廠，味全與頂新集團、能率集團合組頂率專責大筆土地開發，味全董事長魏應充規劃將該土地開發案打造成新北市地標，比照台北SOGO百貨與捷運忠孝復興站，採立體式規劃，捷運與百貨賣場彼此相通聯。

Waffenss01

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5193樓

2013-07-10 13:47

startup wrote:
可建議機場捷運通車後視副都心東側和頭前北側居民的通勤狀況去調整思源中山路口的紅綠燈秒數
反正中山路尖峰時段的可怕車潮到了忠孝橋也是塞, 所以縮短時間對上頭前最實際也不用爬上爬下的
就算施工做天橋或地下道可以替代平面, 反而要走到新北站的路更多才發現竟然要更費力才到站
花錢蓋卻沒幾個人會長期繼續使用, 看不出來實質的意義在哪

以後新北站是雙捷+預辦登機的大站,旁邊兩個產業區是4萬就業人口.
加上新北站旁邊全都是規劃商業區.
怎麼說"沒幾個人會長期繼續使用"....
連65號道路下面中環中正路口,真的沒幾個人會過馬路的,都要蓋天橋了....

調整思源中山路口的紅綠燈秒數是沒用的!!
因為東西向,南北向都有龐大車流,根本沒法兼顧.
有那麼簡單早就調秒數了.

Waffenss01

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5194樓

2013-07-10 14:00

arnaygay wrote:
W大，問題不在有沒有人去爭取
問題在於沒"有力"人士出聲音啦!
1.上頭前的屋子大概都賣出了，最有力的建商不見了
2.沒幾個人反映，對於承辦人員來說，反映的人是少數，
現在本來就是有吵才有糖果吃，不然多一事不如少一事

其實有沒有天橋的需求？當然有，但沒"有力"的人反映，哪有撥一筆錢出來蓋天橋的事，地下道當然更不可能，再說，新北市不像台北市，樣樣地下化
..(恕刪)

上頭前臨路口的都還沒蓋,知產區的地也沒蓋,只要有"有力"的人出聲.一切仍有機會.
現在連老樹大廟公共空間....都能多容積率,
只要政府要做,跟建商講好建物退縮當開放公共空間,天橋就可落地嚕.

當然靠近副都心瓏山林那邊是沒辦法,老舊大樓旁邊沒有足夠的退縮空間.
不過先求有再求好,起碼上頭前-新北站-環狀線,這三個點可以連的起來....

而且瓏山林也不一定會反對用它的樓層阿,若有通道直達雙捷運,
對它的辦公大樓租金只有好處沒有壞處....有談有機會嘛.

startup

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5195樓

2013-07-10 14:49

Waffenss01 wrote:
以後新北站是雙捷+預...(恕刪)

中環路中正路口有要蓋天橋嗎?? 有也是因為它旁邊有國泰國小和盲人院啦

天橋通常只有老弱婦孺會常常去用它, 而普通人爬上爬下的時間,紅燈已經變綠燈了

再舉例來說思源和中原路上也已經有天橋, 那是因為附近頭前國中小阿, 但除了學生之外用的人多嗎??

難道大家生活在都會區的經驗不是常常看到沒劃班馬線都地方都有一堆人想走直線穿越喔,天橋? orz

至於你說的, 有那麼簡單早就調秒數了...... 挖鼻孔

難道不是因為附近工業區的行路人根本不多所以還不需要調阿回報你

目前新北產業園區裡面的員工幾乎都是自己開車或者騎車,而不是走路上班

在重劃區人口增加和機場捷運開通前, 人行道沒舖好也不會有那麼多人潮需要動到秒數幫不了你

Waffenss01

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5196樓

2013-07-10 18:43

倒是說看看怎麼調? 車就這麼多,各方向都有,你怎麼改都有人抗議.
頭前的不想等紅燈,難道其他方向就想等?
最後一定還是沒啥大改變.
因為路就是這麼寬這麼複雜,車就是這麼多,以後會更多,以後人也會更多.

除路變窄,人變少,車變少,否則這種主幹道就是這樣了....

台北市的紅燈平均秒數是126秒，離峰時間的平均紅燈秒數是104秒。
但紅燈倒數的秒數因為只限於兩位數的燈號，所以多數市民誤以為紅燈最長只有90秒
事實上2-3分鐘的紅燈還蠻多的.

大家都希望紅燈不要太久,但是頻繁的切換紅綠燈也不可行,
頻繁的紅黃綠走停走停對運輸量影響更大.
所以大型路口,上百秒已經是最佳化的結果了.
有調整空間但別指望能變快多少....
要過2次馬路呢,那就等到天荒地老啦....

當新莊幾個重劃區住了更多人,新北站也成為雙捷運的樞紐後,人更多車更多.
號誌有可能要分更多段,時間又拉長....
對紅綠燈的調整,可能會比預期的結果還失望
....因為交通局不怕你等,只怕道路沒有效率.

為什麼大家想要捷運,就是因為道路越來越沒效率,而且車會越來越多,路卻很難變寬.
更寬的路,通行效率也未比能等比增加.
只能靠專屬路權的捷運(或高架道路)來閃過一大堆紅綠燈,和混亂的車流.

有陸橋卻不想走,是那種普通道路秒數不長的才會發生,
(因為爬樓梯的時間拿來等紅燈就夠了....)
台北有一堆複雜路口的8線道紅燈一次長達2~3分鐘.若懶得爬樓梯要等多久才能過馬路?
而且可能要過2次馬路到斜對面. 等2次會吐血....
這種多段複雜路口比較不可能發生有天橋卻不肯走只想等紅燈的情形.
而以後新北站附近很可能就是這樣.

後知123

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5197樓

2013-07-10 19:54

startup wrote:
中環路中正路口有要蓋...(恕刪)

整個無言了....

上新莊最好的站是幸福站,不!!是整個新莊,最好的站是幸福站... 幫不了你

ladyinjoyce

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5198樓

2013-07-10 20:03

味全董事長魏應充是慈濟裡的師兄
但是也是炒地皮的大亨
不知道之後會不會佛心來著的
讓我們密切注意

gerkk wrote:
頭前庄站開發要看都更的結果,可能還要一段時間
先嗇宮站反而比較令人期待

〔記者楊雅民／台北報導〕味全（1201）位於新北市三重區的台北廠（原新燕土地）地目變更案已在8月上旬獲新北市城鄉發展局核准通過，味全共可取回1萬0459坪的住商混合用地，由於捷運新莊線先嗇宮站就在基地正中間，使得土地開發利用價值倍增，當地房仲評估認為變更後整塊土地價值至少上看200億元。

味全董事長魏應充曾表示，要將這塊土地開發成台灣的六本木，成為新北市的指標，味全有意比照台北SOGO百貨公司與捷運忠孝復興站模式，採取立體化規劃，將捷運與百貨賣場在地下做聯通規劃。

為了有效開發三重廠，味全與頂新集團、能率集團合組頂率專責大筆土地開發，味全董事長魏應充規劃將該土地開發案打造成新北市地標，比照台北SOGO百貨與捷運忠孝復興站，採立體式規劃，捷運與百貨賣場彼此相通聯。

arnaygay

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5199樓

2013-07-10 21:37

startup wrote:

中環路中正路口有要蓋天橋嗎?? 有也

老弱婦孺才會走天橋？看路口吧，中山思源路口是一堆重型貨車，怎麼跟北市的路口比，跟本是藍山比基隆勒，另外新北跟北市是兩個世界，車子一到新北市跟本就忘了什麼是禮讓行人，誰會想過思源中山路口的天橋？我想要命的就會了...
不過我還是壓寶不會蓋啦，上頭前適合隱密的摩鐵，給你們方便，人整天走來走去，誰敢帶朋友去啊!?
看了思源中山路口，和丹鳳迴龍站的規劃，真的很讚嘆相關的公僕人員辦事能力了

LV9875

LV9875
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5200樓

2013-07-10 23:00

好吃維力炸醬麵 wrote:
之前有傳說宏普要在副...(恕刪)

不知道大大是取得哪裡的消息，說宏普在副都心蓋商辦只是要炒新聞。

那大大獲知的消息怎麼跟小弟的不同呢? 宏普再副都心一塊將近千坪的商業區土地，他們本來就打算是要有國內外大型企業願意進駐副都心，才願意為其打造商辦大樓，之前一直沒有企業願意進駐副都心，所以才一直沒消息，現已有國內大企業已在跟宏普洽談，願意進駐副都心，宏普在幫其打造商業大樓。

信義計畫區發展了20年，才有現在的商辦飯店百貨的規模，而好像副都心一定要在短實間內讓各位看到商辦大型百貨的設立，才能讓各位滿意嗎？這些規劃也是都需要時間的。