Waffenss01 wrote:
有常經過那路口嗎?
思源中山路口和一般路口是不一樣的.
因為它上有高架橋,而且最糟糕的是橋柱就在路口.離斑馬線幾公尺而已,
橋柱後面是什麼? 高架橋下來的地方!!
下來的車不但比平面的還快~而且視線受橋柱"遮蔽".
住這區十年,我已經看過很多次,下高架的車撞到平面的車了.
因為底下的南北向車流看不太到下高架的東西向車流.
再加上這路口紅綠燈超久,很多車都想趁紅轉黃的時候過去,
而等綠燈等到想哭的車,也想趁早過去.....
雙方又都因為橋柱而產生很多視線死角,就很容易親密接觸.
zmitter wrote:
不可能天橋 高架多高...(恕刪)
誰說要往上蓋?
京站和台北車站中間的天橋就是走高架"底下".
人行走需要的高度只有2米,
高架橋體本身就是天橋的屋頂.
底下高度是夠的.
市民大道和新莊這條正好類型有點像,都是寬廣的路口,中間是高架橋.....
有個連通車站的天橋並不奇怪,沒有才是奇怪.
畢竟這是個雙鐵交會的站,而且還是行里直掛直達機場的站.
無論是知產區的商業區或是上頭前要發展商店.
商業區與車站要有連通,和京站與北車的關係是類似的.
而且環狀線本來就是要高架設站,天橋可以直接連進車站本體.
不用在下到地面,又再爬上車站,這樣多此一舉...
再舉個例子.
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中環中正路口將興建行人天橋 邱奕龍：預計動工時間在暑假
.........台六十五線通車後，中環路、中正路口車流量增多，
新莊區公所將興建跨越中環路的行人天橋。區公所工務課課長邱奕龍說，
中環路路幅較寬且車多，為了顧及國泰國小學童以及盲胞的安全，
所以區公所要興建橫跨中環路的行人天橋.......
另外，中環中正路口已存在一座橫跨中正路的天橋，
新建的天橋則會和原本的天橋合併，完工後和舊有天橋可以互通，
民眾不需要重複上下樓梯......
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這天橋也是走台65底下,橫跨中環路.
所以技術上根本不是問題,何況新北站雙捷運
未來的交通會遠比中環中正路口的行人多出很多倍......
問題不在需求,而是有沒有人去爭取.
arnaygay wrote:
W大，問題不在有沒有...(恕刪)
其實不管是要蓋天橋或者是地下道, 都要先徵地
而思源中山路口的瓏山琳商業大樓是樑柱外露,早已整個蓋滿都沒空間可以退縮來蓋地下道入口
有需要的人可以找議員問一下林榮三老董可否借用它樓上搭個天橋接上捷運新北站
當初台北縣政府發佈副都心計畫之前, 聯邦集團就透過優良的官商關係先偷跑蓋了起來
現在要如何有解決之道呢?? 難道在對面上頭前重劃好的地再徵收一次??
至少有人行穿越道就不錯啦, 捷運新莊線迴龍站盼這麼多年的捷運竟是這樣，還不如搭公車。
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