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好吃維力炸醬麵 wrote:
板橋典華看起來破破舊...(恕刪)
startup wrote:
若是新北市第一間新光...(恕刪)
軸線反轉至新北市是不太可能
問問萬華人會不會往南逛板橋大遠百?
就算有 應該也是因為朋友親人在附近
才順便來看看
基本上 常去逛街的位置通常在行政區劃分應高於自己的居住地
這有點朝聖的心態在裡面
因此新北的百貨主要還是服務新北在地客
最怕就是規劃不佳 連在地客都不挺
如新板麗寶百貨就算是比較失敗的例子
動線與櫃位都規劃不佳 裝潢感覺很隨便
逛沒十分鐘就想走了
但還好秀泰影城的生意看來還不錯
希望新北站晶冠的百貨要好好規劃 別漏氣了
到時一定去捧場
Au商城還是值得期待 雖然只有單捷運站
但周邊環境與公共建設加持應該是有條件蓋個像樣的百貨
頭前庄站題材雖不如新北站 但目前已知就是大和與UniQ
好吃維力炸醬麵 wrote:
軸線反轉至新北市是不...(恕刪)
不知道晶冠多功能會館的電影院規劃是否為IMAX等級的??
當然開幕時大家應該都會去捧場, 看看它的百貨有哪些櫃可以真的吸引到人潮
誠如之前所討論, 萬一不夠優若只跟鴻金寶百貨影城差不多
將就可以用但是不好用, 最後還是會去跑台北市 京站威秀,華納威秀,美麗華影城的IMAX等級
其實頭前庄的題材更好發揮, 除市容需都更外因為它和新北站不一樣是沒重劃的工業地出租因此只需考量雙捷運站要招商的方向
當初這些業主們都是非常低價取得土地, 跟重劃區建商高價成本標到的商用地只好蓋豪宅的情況會大不同
calvinshiu wrote:
怎麼沒天橋就變得一付...(恕刪)
有常經過那路口嗎?
思源中山路口和一般路口是不一樣的.
因為它上有高架橋,而且最糟糕的是橋柱就在路口.離斑馬線幾公尺而已,
橋柱後面是什麼? 高架橋下來的地方!!
下來的車不但比平面的還快~而且視線受橋柱"遮蔽".
住這區十年,我已經看過很多次,下高架的車撞到平面的車了.
因為底下的南北向車流看不太到下高架的東西向車流.
再加上這路口紅綠燈超久,很多車都想趁紅轉黃的時候過去,
而等綠燈等到想哭的車,也想趁早過去.....
雙方又都因為橋柱而產生很多視線死角,就很容易親密接觸.
相較之下台北基隆路信義路路口那算是普通的十字路口而已.
視線開擴且無下坡高速車....
而新莊思源中山路口,真的狀況太麻煩.
這比中原路口,幸福路口,都要危險太多了....
來這多住幾年,你就會覺得這路口真的不適合上頭前步行到捷運新北站.
如果政府真的為當地好,應該要弄個台北京站旁那種大型天橋.
不僅是為了安全,也對上頭前的商業發展有利.
如果真的要從頭前穿越中山路,
那我建議先走到思源路對面,再從那邊過中山路去新北站.
而不是先過中山路再過思源路.
因為橋柱是在東側,走西側過中山路稍微安全一點.
而且思源中山路口的多段紅綠燈可以長達近2分鐘!(路口太複雜的關係)
頭前還得過2個紅綠燈才能到新北站.....這簡直太爛了.
所以拿其它路口的例子來說,天橋不實用是有問題的.
無論就安全性或時間效率上,上頭前都很需要一個天橋.
我斗膽建議一下,蓋天橋就不要太小家子氣.
直接蓋X型的大型天橋,這樣就不用走L型.
上頭前直達新北站那邊的人型道(在斜對面),這樣最快!
也就不會有人冒險穿越路口.
這個大天橋有助於知識產業園區-副都心-上頭前,連成一氣.
當然如果能地下化會更好,但我覺得這路口車流太大短期不大可能開挖.
起碼先來個大天橋啊.....
我知道中原路有天橋,很少人會去用.
但畢竟中山思源的路口更危險,等待時間也更久.
我相信路橋使用率會比較高.
pabasco wrote:
住新莊10多年, 相...(恕刪)
人口有夠,但交通不夠.
我的觀察是,百貨公司和影城最好是在捷運不遠處.
因為都是空手來回,或是提的很輕,多數人會希望搭捷運就好.
而大賣場則比較不需要捷運,因為採購東西很多提不動,大部份是開車去....
汽車旅館也不需要捷運,都是開車去....
現在只有汽車旅館這種商業活動,就是因為交通沒解決又要延2年才通.
很多人說喜歡頭前住宅的幽靜感,但汽車旅館也喜歡這種環境.......
一個像樣的商場都沒有,卻蓋2間Motel....
要改善這樣的商業環境,我是認為用天橋把上頭前和新北站連起來.
以後通車後,上頭前就能引進人潮.
更重要的是知產園區能直達頭前,而不用等紅燈躲車流....
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