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今天去副都心跟頭前看屋心得

或許我講的太武斷,但財團比較願意在雙子星還是新北站花錢成立知名百貨?個人認為是雙子星,畢竟它是地標,台北車站也是交通中心.光北市新北市,及大陸人,人潮眾多。新北站的商場模式,個人認為定位為區域性商場。
lujabin wrote:
新北站大型Mall未...(恕刪)


雙子星還早的很啦,連會不會蓋都還不一定,
但雙子星卻是要蓋到56+76層.超高樓的工期會比較長.....沒5-6年幾乎不可能.
我是覺得弊案重重,2020年可能都還不會落成.
要是真的給目前空頭團隊,搞不好未來10年都要收拾善後,變成一直蓋永遠蓋不完的黑洞.

等雙子星蓋到好,新莊不但三鐵到齊好多年,商城影城也營運好多年了...
這時候是消費習慣的問題,商圈已經成形就很難改變.


新北站的Mall不會太高,因為Mall不需要超過10層.否則光是繞電扶梯就累死人了.
頂多蓋2年就可以蓋完並且營運.

至於三重客會不會來新莊其實不是重點.
因為新莊主要客源應該是來自於新莊,龜山迴龍,樹林,泰山,五股,八里.

沒把林口列進去,因為林口太遠,應該是自成一格,有自己的Mall和影城.
板橋人也不太會到新莊商城,因為同質性很高,去近的就好.

距離其實佔重要影響,為什麼三重去雙子星而不是去東區?因為東區有點遠......
同樣的,雙子星對疏洪道以西的區域其實沒多少吸引力.
因為時間距離成本太不合算.

Waffenss01 wrote:副都心的AU捷運商城,說穿了10月才招商


認同W大的看法,上頭前沒天橋通往新北站,也沒道路連通到中央路那邊的副都心,不是死水一塊,就是隱密的汽車旅館區... 只能說慘
怎麼沒天橋就變得一付過不去的樣子呢?就算有天橋,應該還是很多人會過馬路去吧。
arnaygay wrote:
認同W大的看法,上頭前沒天橋通往新北站,也沒道路連通到中央路那邊的副都心,不是死水一塊,就是隱密的汽車旅館區... 只能說慘...(恕刪)

ladyinjoyce wrote:
其實參加婚宴的人 大...(恕刪)


很難說,其實典華進駐有一定的好處在。

有去過大直典華嗎? 連著旁邊的薇閣美食街和旁邊的美麗華商場。
現在再大的空地遇到婚宴還是不夠停車。因為會館很大。
如果是好日子再怎麼大的停車場都不夠。

加上大直典華前面就有捷運。很多吃喜酒都變成搭捷運去下午可能就在美麗華附近活動。晚上再去旁邊典華參加喜宴。

而且因為典華算婚宴廣場中蠻知名的品牌。生意算挺好的。
所以如果副都心這邊的典華能弄得不錯,加上附近商場慢慢開起來。
對整個副都心人潮聚集是正面加分的效果。

calvinshiu wrote:
怎麼沒天橋就變得一付...(恕刪)


基隆路和信義路口有天橋也有斑馬線。
中午和下班時刻去那邊觀察看看
上班族趕時間還是寧願走斑馬線, even馬路再大條。

尤其是下雨天,天橋更沒人走了,還要上上下下麻煩的要命。

其實在都市公共建設中,個人一直覺得天橋是沒什麼實用性的設計。不如設計地下道。

要設計天橋不如設計空橋或是空中走廊。一棟棟大樓相連。

像香港的中環那樣才有意義。只有單一座天橋為了跨越一個馬路。實用性很低。

有個典華總是一個好開始,更何況副都心的典華是以旗艦店的方式下去蓋,等級更强过新板典華,屬於複合式的功能.相信對當地有更多的選擇.雖然副都心被建商亂搞一通,但所有的商業行為都是取決於人的多寡, 而且就算頭前跟副都心慢慢拉近,副都心有更好的居住條件的話房价接近,一般人会如何選擇....好歹這裏面還有商業地,包含未來在副都心到五股交流道下面那一大段以後仍有商業規劃,也都在副都心站旁邊.相信還是会有令人期待的規劃
kii-Ming wrote:
新莊的典華就是板橋的...(恕刪)


板橋典華看起來破破舊舊的
搬走的確對板橋是好事

副都心典華是十層樓旗艦店
美麗外觀對新莊城市美景肯定加分不少

新莊本來就是鄉下地方
個人猜測典華在未來二三年內將成為新五泰甚至林口最高級婚宴場所
將成為在地有頭有臉的人士舉辦婚宴之首選
且其並非只有婚宴服務 亦有飯店住宿之複合功能
可提供旅遊或遠道至合署大樓洽公人士之住宿

典華附近的Au商城若規劃如新光三越等級之百貨
合署公務員 洽公人潮 典華人潮 電影文化中心人潮
國際創新園區與佳能等辦公人潮 副都心周邊居民
其實也不少人唷


lujabin wrote:
新北站大型Mall未...(恕刪)


若是新北市第一間新光三越在新莊開幕那廣告一定會很大, 三重板橋甚至台北市的人都會來湊熱鬧

但會常常來嗎??我認為是不會的, 新板特區大遠百開幕這麼久我也才偶爾去過幾次而已

除非真的夠優比得上台北市才會有軸線扭轉, 否則大型百貨公司主要還是得靠當地人撐起來

再者, 重劃區本來就是新五泰60萬人居住邊邊角角的地方所以政府才有錢便宜徵地蓋起捷運,

好聽一點是各區交界的樞紐地帶(但難聽一點就是偏離原各區市區中心)

所以肯定發展週期會很久, 而且房價曲線vs.開發速度可以看出來本夢比高

副都心雖然已經名號響亮但是人口移入停滯, 這都是一些隱憂

總而言之政府在做多但是建商跟著炒房大賺,晚點進來的得再加碼反而壞了一鍋好菜
sunnyf1 wrote:
基隆路和信義路口有天...(恕刪)


天橋的確實用價值低,且破壞市容

目前只有小學學區才會有人乖乖去用

看有沒機會思源中山路口挖個地下連通道去新北站? 不過還是要上上下下的

不然就把它當作穿越基隆信義路口吧, 反正大家也都是這樣走

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