http://www.traffic.ntpc.gov.tw/_file/1559/SG/22767/D.html
wang_wang wrote:
昨晚—陣爆雨，新北慘...(恕刪)
wang_wang wrote:
昨晚—陣爆雨，新北慘...(恕刪)
IBM OS/2 wrote:
政府的圖資 !!!h...(恕刪)
各位大大請看 :
淡水捷運延伸線工程環境影響評估計畫說明會
一、時 間：101 年 3 月 1 日(星期四)下午 6 時 30 分
二、地 點：新北市淡水區學府路 36 號（基督教聯誼會會館二樓會議廳）
三、主持人：高鐵局鍾維力副總工程司
新北市政府陳文瑞副局長
鍾先生 (民眾提問)
1.之前有參加過公聽會，我想資料應該都是一致的，但現在看到 G4 站是在台 2線與濱海路口附近，我記得這站是區公所站在中山北路及濱海路交叉口，照剛剛鍾副總講的快的話五年可完成，站的位置應該會很明確化，包括今天或以後資料 G4 站的位置，可否明確化一點。
世曦公司說明：
1.經費 150 億是包含綠山線及藍海線。
2.為什麼新市鎮要降到帄面，就是整個工程造價經費考量，在台北都會區很多捷運網在施工，想要推動當中，新市鎮剛好這個條件就是濱海路有 40 米寬，這個地方可配合用帄面方式，高架的話整個造價會高很多。
3.新市鎮後期開發計畫己將機廠地區改稱為二期一區，報告已有修正。
4.G4 站位於台 2 線濱海路口與中山北路很接近而不是在中山北路上，若靠近中山北路上在工程上會有問題，所以較靠近台 2 線路口。
5.高架路線大部分都在路中央方式興建，若在路邊會讓另一邊的出入受影響，國泰橋的建構方式是規劃跨過國泰橋，在國泰橋上方會有一車站，台 2 線也會有，所以兩個出入口，民眾可就近搭乘輕軌。
鍾副總工程司補充說明：主要考慮到用地取得，比較偏向台 2 線不在中山北路，那邊是營建署的地（公用），所以車站設在那個地方。
==> 以上是今年3/1所開的環評計畫說明會會議紀錄.
==> 看來最新版的G4站目前位置會是位在較近台2線(淡金公路)的地方喔!!
kenzowind628 wrote:
各位大大請看 : 淡...(恕刪)
鍾副總工程司說G4站的地點是營建署的地(公用)，
看起來，不會就是用新市段15"電信"那塊吧?
還有會議紀錄有提到，高架大部分都在路中央，那少部分是指哪裡?
濱海路頭下是公司田溪，莫非就是這裡的高架不在路中央?
期待等行政院核定後，高鐵局的新版路線圖。
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再節錄一段鍾副總工程司的話，看看這東西到底慢在哪裡:
鍾副總工程司補充說明：
大家很關切什麼時候完成，接這個計畫也是前輩留過來，20 年幾來一直都是剛剛所講的高架、地下、系統等，最終也是政府，越貴越沒預算，從技術來看廠商說5 年內絕對可完工，但整個計畫要完成要1 年，因各級政府要審，包括環境影響評估環保局要審，這過程委員、專家都會挑出很多問題再要我們做，所以要再1 年，計畫核定後才可以做設計然後用地取得，用地取得也有部分私地，需要用地變更，舉辦公聽會，這至少也需要1 年，這兩年等於要把開工的條件做好，設計一起也是1 年，這是民主程序，如果立法院審議很快預算很快核定很快，能省的時間約1～2 年，我們會往這個方去努力。
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