之前Z大也曾說過 現在如果你要建商降價 那之前的人可人來退訂 尤其是在副都心 頭前裡剩下土地多的 冠德 與遠雄 如果第二期 賣的比第一期便宜 你看之前買的人的人不打來罵到臭頭 偏偏這兩間 實力雄厚 我看她們會慢慢撐
建商不降價不光是看口袋深不深..上市公司還要對股東負責..萬一不降價, 銷售太慢..業績不好.股價也不好看..也是會一堆股東打去抗議...所以遠雄等新莊地多的建商還是多準備幾條線比較保險..至少客服(訴)可以做好一點.最近聽到的都是新莊,林口,淡水貨整批倒出來, 這次奢侈稅對新市鎮或是新興重劃區影響真的不小.在一切機能都尚未齊備下..一個大餅吸引太多人沿著過去20年重劃區發展的夢搶進...真的是需要賭他一把..反倒是永和等傳統人多又擠的地方...影響沒那麼大...
永和新案本來就不多 君不見 新時代 賣了好久 代銷又換 格局又換 還沒賣完 擁合怨 也是賣了好一陣子 不過永和本來就是吸引區域自住客 因為量不多 我想價格受波動引響較小 就像牛皮股一樣 不會爆發性成長 也不會跌太深
今天聽ICRT 聽到賣很久也賣不完的玉上圓 廣告變成 從新莊換到新店 四字頭房價 感覺很好笑 現在建案已經 到要攻擊其他區來生存 其實老實說 消費者不是笨蛋 我想有些案子賣不完 是有其規劃上的原因 當初這案子據說吵到五字頭 現在公開說四字頭 找找以前討論串就知道只是覺得莞爾一笑人家寶徠就是有辦法賣的比較貴 比較好 其原因 因該不是單純代銷八
評論:新北產業園區的公司與集團們對自己的產業與前景發展有很高的期許,也付諸了行動,除了園區內的整治與新規劃外,對MRT高架建議地下化(成功率即使不高),成功更名"新北站"取代"五股工業區站",都讓大家對二大產業園區(新北及知識)有更高的冀望,對於近29,000名園區工作者,及副都心與頭前重劃區未來發展,都有前瞻性的幫助。上新莊城市紋理變化之模式,在政府及民間不斷努力之下,getting better.========================捷運五工站 將更名新北站 (Source:100.4.27中時電子報 )沿用廿二年的「五股工業區」即將更名,新北市政府表示,五股工業區在一年半前提出申請,但各方意見甚多,日前市府邀集五大工業區代表座談取得共識,同意將「五股工業區」更名為「新北產業園區」。行經當地的機場捷運五工站,也可望因此更名為「新北站」,成為國內捷運站更名罕例。 新北市年產值最高的「五股工業區」,在市長朱立倫出面邀集新北市五大工業區代表餐敘座談,才取得各方共識同意更名為「新北產業園區」。 經發局長江俊霆表示,五股工業區在年產值、廠商家數及員工數都是新北市第一,年產值達三九八四億元、廠商一四○一家、員工數約二九六○○人,主要產業為電子零組件業、機械器材業及金屬製品業,屬綜合型工業型區,更名案通過,也象徵五股工業區整體格局的提升,是新北市產業發展再精進的起點。 經發局指出,「新北產業園區」各方面條件良好,且鄰近新莊副都心與知識產業園區,深具發展潛力。目前周邊有包括特二道快速公路及捷運等多項交通建設正在進行,一旦陸續完工,勢必將「新北產業園區」的發展推向另一高峰。 為了因應新北產業園區的更名,行經當地的機場捷運「五工站」,也將因此更名為「新北站」。 經發局表示,五股工業區更名案獲工業局通過後,捷運五工站更名案即可送交通部審查。由於目前捷運機場線尚未正式通車,只要獲得交通部核准通過,「新北站」將可望成為國內第一個成功變更中文名稱的捷運車站。