台鐵捷運化加民生汐止線就打通汐止往南港內湖的鐵道運輸需求了
在南港站轉板南線 , 在東湖站轉文湖線 , 在松山站轉松山線 , 在台北站轉淡水線 , 在板橋站轉環狀線
其實真的快又方便啊
今天在大汐止百貨附近搭 284
30分鐘後到了國防醫學院
45分鐘後到了松山
50分鐘後到了永春
60分鐘後到了世貿中心
跟汐科搭火車到南港轉捷運共 24 分鐘到市政府相比 , 太可怕了.....
汐止班次多的公車就會比較繞 , 走近路的公車班次就比較少
yoshi12878 wrote:
台鐵區間車的車體跟舒適度絕對比內湖線好很多...(恕刪)
雖然台鐵還有很大的改善空間，但經營中短程旅客的方向是對的。
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恢復高鐵通車前水準！台鐵運量回升 花博、苗栗燈會促成
記者甘芝萁／台北報導
台鐵旅運去年每日平均已達52萬人次，今(100)年上半年度業績持續成長，達55萬人次，客運收入也恢復高鐵通車前水準，平均每日營收為4,200萬元。台鐵運務處營業科科長顏文忠表示，去年連續假期多、花博、苗栗燈會與沙崙線通車都是造成旅運人次成長的原因。
顏文忠表示，台鐵自去(99)年平均旅運人次達52萬，創近10年來單日新高紀錄，而今年上半年度業績仍持續成長，日平均旅運人次達55萬人次，較去年同期成長8.9%。此外，客運收入也恢復高鐵通車前的水準，創高鐵96年通車以來新高，日平均營收為4,200萬元，較去年同期成長7.74%。
顏文忠進一步分析，過去一年連續假期多，加上花博、苗栗燈會以及沙崙線通車，都是可能造成台鐵旅運人次及營收成長的原因。
但他也坦承，目前以短、中、長程旅客來分析，台鐵乘客中，在50公里以下的短途旅客還是佔多數，比率達76%，而200公里以上的長途旅客已從過去的5%下降至現在的3%。顏文忠說，此狀況已趨平穩，未來不太可能有太大變動，台鐵在面臨多元化運具競爭下，應善用既有利基力求轉型，更持續推出多項創新措施以因應。
原文網址: 恢復高鐵通車前水準！台鐵運量回升 花博、苗栗燈會促成 | 頭條新聞 | NOWnews 今日新聞網 http://www.nownews.com/2011/08/02/91-2732414.htm#ixzz1UzmH5fAK
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