不想再說 wrote:
得了便宜還賣乖,
一堆地方連輕軌都沒有,有捷運還要哇哇叫
喔 那我們可以不要這便宜嗎? 蓋高架橋真是醜斃了 而且噪音又大
我是很懷疑這條捷運線的好處? 連接新店中和板橋新莊三重有必要嗎?
以後這幾個縣轄市都有捷運通到台北 到台北在換車就好了 浪費了點時間可是也替政府省了錢
拿去給連輕軌都沒有的地方蓋吧
iseries wrote:
據說周鍚偉住在正隆那附近....
八卦啦..不知和這個路線有關呢??
不大可能,這個路線在民國92年就核定了 民國92年的時候台北縣長還是蘇貞昌
再來正隆那邊其實不一定是受益的....正隆那邊只是有高架捷運經過前面 但沒有出入口= =
正隆離捷運站出入口可不近 所以那邊等於是沒有享受到離捷運站入口近的優點 反而還受到前面這調高價捷運的噪音干擾 在新埔站附近其實有不少居民反對前面的捷運是高架的 但至少這條捷運在新埔站那是有出入口的
而周錫瑋面對當地民眾抗議的時候也有曾經回說他自己就住在民生路上 這條高架捷運就從他家正前方經過 相較之下 新埔站那邊的居民還比周錫瑋住的正隆好 至少新埔有設站 正隆那沒設站 只有經過...,這樣子真的會如同上面有網友說的 真的會讓人好像有得了便宜還賣乖的感覺,環狀線經過很多區域 但很多區域就像正隆那樣 只有經過沒有設站......沿線很多區域還多麼希望就在自己家附近有設站讓當地更方便,而不要只有經過帶來噪音跟景觀的破壞就開走而沒有停下來...反觀新埔站當地居民的反應..
希望板橋可以更好 wrote:
高架 看來是我記錯了...(恕刪)
板新路的植栽好幾個月前也早已經遷移了.板新站會蓋在現85c後面平房處(已徵收完).目前中山路2邊的下水道整建就是前置作業.
我比較注意那邊.因為我家在附近.板新站預計會遷引人潮.改變當地環境很大.目前新站周邊還剩最大塊的區域就是那區.大概是從漢生東路往中山路至新板站方向2側.全是工廠及停車廠加油站及鐵皮屋(臨馬路外圍機乎沒啥住宅區).這些區域全是在養地等著捷運....
有聽說曾跟縣府爭取蓋住商大樓一直連結板新站達到商圈共構案.也近一部聯結發展到新板特區.但沒下文....
不過到時後那區的改變會不可同日而語..因為從以前到現在那區是商業經營算中山路上很不活絡的地方..
tony0528 wrote:LopinKuo wrote:
以後這幾個縣轄市都有捷運通到台北 到台北在換車就好了 浪費了點時間可是也替政府省了錢
你好像不是很清楚喔，未來北捷只剩板南線及機場線有進台北車站，新北市各區之間的往返，如果沒有環狀線，會增加很多轉車的時間，例如新莊要去土城或是新店，透過環狀線節省的時間是非常多的，至於東環 南環及北環段都是地下化，但是會不會蓋也還不確定。
搞不清楚的是你吧 看清楚我寫的是到"台北"換車不是"台北車站"換車
為了你的廢文又寫了一篇廢文回覆你..
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不浪費網路資源再貼一下未來台北捷運可能的路線圖 因為圖中很多捷運線其實是沒通過要蓋的
規劃中的環狀線起點是文湖線的動物園,終點是文湖線的劍南站.
連接木柵->新店->中和->板橋->新莊->五股->三重->社子->士林->內湖.
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