dergodepa wrote:
我去年七月從內湖美麗...(恕刪)
真害~~我一次裝了4台，其中有兩台加起來開機不超過10次
常跟同事說，夏天省下錢，冬天拿去貼補除濕機的電費
我覺得濕氣是看地方，某些區域濕氣真的很重，某些地區根本沒感覺
果然是有實際經驗的
林口夏熱冬冷???
冬天的確是會冷
所以要買冷氣記得要買冷暖變頻
這樣冬天很舒服~
但是夏天呢
風大又涼
我跟我同學兩戶都一樣
去年裝完冷氣 結果整個夏天開沒幾次
跟我上班的台北市區的悶熱比起來簡直差太多了
以前住士林的時候晚上沒開冷氣根本沒辦法睡覺
再說說溼氣
我住的感覺是還好
除濕機當然有買
不過去年冬天也沒到每天都除濕的誇張地步
(住在台北時 冬天下雨 還不是一樣濕冷)
據說近年因為建築增加 所以林口的溼氣及霧氣有所改變
我不確定就是了 因為只住了一年 要今年再觀察觀察
但至少肯定沒大家傳的那麼誇張啦...
林口住戶多不多呢?
我有夜騎的習慣
文化三路騎了一年了
可以跟大家說
X雄的燈比較少 應該是因為價格較高
但是附近其他建案 有些住戶早就多到不行
更何況看燈其實不準
1.很多都是還在裝潢
2.或是在別地還有房子 這裡只是假日過來住而已(我就有幾位鄰居這樣)
要看的話
應該是白天去看看冷氣室外機的裝機數量更準
而如果你去看室外機的裝機數量
相信你會嚇到-有些建案真的賣的這麼好
馬賽克0445 wrote:
這位大大的發言正是小...(恕刪)
推薦這篇文章
其實我認為現在捷運這種東西,不見得某些地方有動工就代表一定會通車.
尤其是現在的新莊線,大概已經動工6,7年以上了吧,卡了個末端樂生問題,原本最初計劃是96年通車的,後來又變成97年通車,結果現在又說預計最快102年通車,我的天...
桃園機場捷運目前最不樂觀的就是將近3/4的路段都是高架段,而這大部分的高架段到現在為止都持續在流標.因此進度是0%.實在是幾乎不可能102年通車了.甚至連相關的官員都說通車恐怕"無法預期".
下面這是這幾天的新聞,給大家參考一下:
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機場捷運延宕難發包 工程經費至少增兩百億
更新日期:2008/08/11 19:05 （彭群弼報導）
機場捷運波折不斷，高鐵局長龐家驊證實：雖然已經將標案「由大化小」，三個標案拆成
六個標案，將物價調整門檻降低為零，並由政府「完全承擔」漲價風險，但仍然不敵原物
料上漲的壓力，日前已經第七次流標！由台北市委辦的台北端，同樣也遭到流標的命運，
究竟要延宕多久？追加多少工程經費？龐家驊表示：還在估算中。據了解，工程經費至少
將被迫追加兩百億。其中，因應鋼筋漲價所增加的支出就佔了一半。
機場捷運從民間BOT改為政府收回自辦，原本希望藉此讓機場線單純化，不料，卻碰上建
材及原物料大漲，原定去年下半年應該完成招標，工程難度相對較低的三個高架段工程標
段，先後六度流標！今年二月份被迫重新檢討招標方式，不料，高鐵局將三個標案切割成
六個標段，藉此縮小投標規模，並且將物價調整門檻直接壓低為零，卻仍然無法獲得廠商
的認同，日前再度流標！
此外，台北市政府負責的台北端台北站主體工程，也遭遇六次流標的相同命運。
龐家驊表示：以鋼筋為例，當初工程估算以每噸一萬六為標準，現在已經漲到三萬元！單
是鋼筋漲價所必須追加的預算。，就高達新台幣一百零五億，如果加再加上其他建材，以
及因為油價上漲所增加的運輸成本，據了解，估計至少要追加200億元，換言之，鋼筋就
佔了一半以上！
龐家驊說：近日內會邀集廠商討論，瞭解業者困難，但是他也承認：政府能夠修正的都已
經做了，但就是沒有廠商願意承攬，原因是多數國內的主力營造廠，目前手上都有為數龐
大的在建工程，已經因為原物料上漲產生資金周轉的龐大壓力，因此也不敢承接新的標案
，政府如果要修改招標內容，依照法定程序，又要再拖三個月，這樣一路拖下去，機場捷
運何時完工？恐怕會成為一大難題。
代打？機場捷運標不成，乾脆高鐵接駁！？
更新日期:2008/08/11 20:35
機場捷運招標困難，影響機場捷運完工的時程！究竟該怎麼辦？對此，高鐵局官員無奈的
表示：如果真的來不及，不排除選擇高鐵青埔站到機場之間的「桃園捷運藍線」路段，想
辦法優先完成招標，讓民眾透過高鐵接駁，勉強算是「機場捷運」的替代方案！但這樣的
構想能否被交通部接受？此外，機場捷運究竟是否可以全線通車，問題仍然必須面對解決
高鐵局日前辦理機場捷運再次招標，可惜「中壢外環道～高鐵青埔機場」的工程標段，因
為只有兩家廠商參與投標，與規定至少三家不符，因此流標。不過，依照規定，高鐵局可
以在一週之後重新辦理招標，只要有一家廠商進入底價範圍內，就可以進行個別議價，也
成為高鐵局目前唯一的希望。
高鐵局官員表示：目前三重到機場段，有六個高架工程標無法完成招標，台北端的車站主
體工程也多次流標，因此，目前機場捷運，只有在桃園機場範圍內，已經發包的地下車站
及聯繫兩座航廈的路線，目前工程進度順利，但機場以外的路線，受到招標案不順利的影
響，進度嚴重落後！
林口目前適合自住
(像我這種買不起北市的人吧~)
對於捷運
我的看法是不用擔心取消不蓋
就跟其他流標的公共工程一樣
說穿了 現在的標賺的不夠多罷了
(之前看我們社區內政府公布的資料
事實上前幾個月預定進度一直都有達到 甚至小幅超前)
就算他完美照進度102年通車好了又如何
現在就進來投資 我看口袋要很深吧
跟一般市井小民觀點有差距~
事實上
目前林口入住戶最多的地區
也根本不在國道旁的捷運預定地
而是在兩公里外的忠孝路-仁愛路一帶
遠雄造鎮計畫周邊
所以現階段真的會來定居在此的人
我想捷運真的不是最大考量原因吧
到北市的
大家幾乎都是開車上班
以我為例:
從家裡到林口交流道 約3分
林口-重慶北 約12-15分(根本不用超速)
重慶北-士林區 約15-18分(市區反而比國道費時)
差不多就是半小時
以前在永和租房子上班都沒這麼快且順
當然 收費站是個問題就是~
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