sunstars wrote:
你為什麽要一直跳針，
我不是說等捷運通車在讓市場決定嗎？
套用你的說法
環狀線捷運開通初期影響難免,好比新的店家開大家會嘗鮮,但是後來就膩了.
我沒有跳針,我從頭到尾就知道那一定會被砍,但是
有些人就想要多享受一下福利.看看一些古老的雜貨店跟
現在的便利商店.當便利商店剛出來時,那些古老的雜貨店
還想說那個一定撐不久.再拿10年前的十大書坊小說漫畫
出租店一樣.後來時間證明都被淘汰了.
我要說的是,你那些公車路線本來就該被砍掉,因為你
們想要多搭一些時間就用藉口說新北市政府砍太快.最後
用新北市的稅收來貼補那些公車虧損後.再砍掉那些因環狀
線通車的公車路線.讓全民繳稅來達成你們的一己私利.是
這樣的對吧?
sunstars wrote:
且環狀線只有982環狀先導公車當初是免費搭乘現在要收費了
其他三線本來就收費路線
另外你該不會不知道台北市的幹線公車和新北市的幹線公車都是用原本路線加密班次的吧
所以那些路線變動不大的
所以我認為等環狀線通車後一段時間在評估現有路線
這有什麽問題？
我年紀應該比你長一些.除非你超過60歲.
2,30年前搭公車,真的沒看過那些忠孝,南京幹線之類的.
木柵線是民國85年通車,淡水線,新店線大約民國86.87年
通車.板南線約民國97年左右通車.說真的.民國100年以前
我是沒看過那些忠孝,南京幹線之類公車.所以我不知道你
在講啥.如果你還不到30歲.先去看看之前歷史吧!
雖然我知道之後的中華民國已經被你們這些年輕人掌控了.
以後如何也不干我的事.兩岸有問題.就交給你們年輕人
上戰場吧.真的不知道你後面講啥話.那些幹線路線都沒改.
請問那些幹線名稱怎樣來的?最好都跟307我30多年前就搭
的到現在沒改.你敢這樣說嗎?
到底誰在跳針?
