趁周日假期去A8環球商場逛了一下,初到停車場,感覺車道有點小,二樓賣吃的不少,可是較大的商店都還在整理未開市,試賣期間很多人都是懷著看熱鬧的心情來逛的,不過東西還不錯,裝潢又新,很是讓人興奮,也會讓人掏錢出來買東西.不過對比三井outlet真的是小太多了,這個商場應該是定位在捷運過客,及長庚醫院的人潮吧.
林口台地實質需要的不是通勤到台北需要多久而是如何創造中高階工作機會位於台北港及機場的中間就理論來說很適合貿易/外商/外銷為主產業純粹卑職淺見 真正需要的不是內湖那些公司總部來林口設廠而是具有創新/研發/不同以往的新型態 具有外銷競爭力基層的工作在林口台地已經夠多還欠缺的是中高階產業工作機會未來該問的是 如何通勤到林口工作而不是到台北通勤要多久論地理先天條件林口並不會比較差希望未來的地方父母官能在這方面多用心思
xup6g4m4 wrote:未來該問的是 如何通勤到林口工作而不是到台北通勤要多久 其實觀察上下班時間林口交流道塞車的方向就會知道"從外地來林口上下班"的人其實是很多的!這點是林口與淡水,三峽最不相同的地方淡水與三峽上下班時間都只會塞一個方向林口是雙向都塞
NT歐吉尚 wrote:真希望林口的各公司...(恕刪) 正確的觀念從我們自身開始實踐起可能會比較容易些卑職觀察在台北市工作 以外地來的租屋族說起通常這個族群薪水大多不超過30K其實在原戶籍居住地就有不少這種薪資範圍的工作機會並沒有一個真必須在北市工作甚至租房生活的理由這個族群的人若是各自回到原戶籍居住地工作北市的交通會紓解非常多估計不單是對北市有益對其他地區來說人口分佈也就不致於過度集中目前的台北人潮蜂湧程度看看下班時間返家的車潮可知尤其是機車通勤的車潮實沒必要這樣奔波坦白說是有點病態的盲目拜金是實話 非批評北市的燈紅酒綠都是要金錢堆疊出來的想在北市混得舒服得付出相當的代價那都不是普通收入的市井小民所負擔的起