板橋區跟三重區交通捷運系統比較

nicemanpower wrote:
板橋哪來的萬大線？萬...(恕刪)

xieb wrote:
其實我覺得開版者是想利用這樣的主題,來逐漸加強別人的錯覺,
以為兩地的交通便利程度是差不多的,但是..實際上真的差很多.
...(恕刪)

對開版者來講，這是不能說的秘密，但卻是多數腦袋清楚者知道的事實⋯

xieb wrote:
開版者一直很喜歡把三重的捷運澎風成4條.照相同邏輯,其實板橋藍線
可以拆分為板橋線與土城線,以府中站為界,外加環狀與萬大二線,板橋
也有四條.真要澎風到底,台鐵浮洲站為半捷運化車站,算0.5條就好,板
橋甚至有4.5條捷運.
...(恕刪)

X大你太客氣了！
照開版者計算三重捷運數量的標準，
板橋應該有6條捷運線，
臺鐵班次那麼多而且清晨不到5點就有，怎麼能算半條呢？
高鐵連直達車都停板橋，當然也要算一條！
（別忘了⋯連機捷直達車不停三重，他也是算一條！）

xieb wrote:
國道:
板橋:無,但有台64,65快速接往國三
三重:國一
...(恕刪)

X大你又客氣了！
板橋這兩條快速道路除了均可快速直接國三外，
臺64（特一號）也可以直接接上國一啊，
臺65（特二號）更只是過一個號誌路口就快速接上國一，
而且是可以再多一個選擇走「更便捷舒適的高架段」往內科南港或松山信義，
不一定要走三重接上來那段，
照開版者吹捧三重交通發達的標準，
板橋可是有三條高速公路啊！

xieb wrote:
腳踏車租借系統(因應開版者特殊癖好增加此項):
三重:Ubike,租借點3個.
板橋:Newbike,租借點13個, 電動自行車e-bike,租借點3個....(恕刪)

e-bike絕對應該大力推廣以取代吵雜又排污的傳統燃油機車，
但推廣順位應該把三重放在最後，
理由：
1. 三重已有全臺最便捷的299公車
2. 三重有堤外滯洪區大量洗版照片已經夠了，再來個無敵e-bike整天炫耀炸版好像不是太好⋯

xieb wrote:
其實三重的比較對象,應該是中永和才對,也請開版者不要一直越級打怪,你不
煩板橋人都煩了.
...(恕刪)

其實新北三寶：三重輕大、中和N大、永和E大，
⋯個人調性很合，
所代表的區域「發展屬性」也很雷同，
但彼此間若吵來吵去，
比較沒有辦法創造「向上拉擡」的煙幕效果！

Behonest wrote:
對開版者來講，這是不...(恕刪)

輕鬆騎 wrote:
城市缺少的就是大面積...(恕刪)

輕鬆騎 wrote:
光看機場線跨一站就能轉接台北市各捷運系統(恕刪)

輕鬆騎 wrote:
所以板橋居民都不支持公園...(恕刪)

nicemanpower wrote:
板橋哪來的萬大線？萬...新北環快蓋到中和沒錢蓋成高架只好變為平面
才稍稍保有沿途唯一的寬廣河濱視野
中和怎麼敢和三重板橋這種平原地區相提並論？(恕刪)

fullhouse21 wrote:
對啊以前還有三重大腳...(恕刪)

EROSO wrote:

板橋哪來的萬大線？萬...新北環快蓋到中和沒錢蓋成高架只好變為平面
才稍稍保有沿途唯一的寬廣河濱視野
中和怎麼敢和三重板橋這種平原地區相提並論？(恕刪)


新北環快這部份中央預算確實獨厚板橋,整條都有高架可走
永和也是沒錢,只有中正橋到保順路一小段高架,其他也只能走平地..

說到萬大二期,也好啦 "有夢最美 希望相隨" 這年頭五都哪區不吵著要捷運的..
尤其第六都,依我看未來桃園青埔最有看頭,有高鐵有捷運又是桃園航空城之內..
新北板橋拿到最多的交通捷運資源,要PK的對象應該是"青埔"才對等,圍勦三重真的有失厚道

fullhouse21 wrote:
對啊以前還有三重大腳...(恕刪))

輕鬆騎 wrote:
所以板橋居民都不支持...(恕刪)