有機場捷運總比沒捷運好吧!搭機場捷運的人,絕對比搭車的人多虧錢..想那麼多幹麻!又不是你在虧研究人員早就想到會規劃就是有需求不是你我嘴砲看法而以不用怕塞車..趕不上飛機有一條捷運..就會蓋另一條..蓋另一條..又會有另一條..北台灣捷運只會越來越方便..有機場捷運..個人只有爽字形容..以後出國坐捷運就好..超方便啦~
timmychen55 wrote:有機場捷運總比沒捷運...(恕刪) 其實啊...如果當初高鐵桃園站直接設在機場旁,不就沒這個問題。如果台鐵直接從桃園拉一條支線到機場,不就沒這個問題。外國主要機場沒有這類高運量大眾交通系統應該很少見吧。
hhli wrote:可憐的台灣.機場捷運...(恕刪) 你也幫幫忙,全台灣出國主要都是走桃園機場(到大陸主要是小三通)台北到桃園機場搭客運也不過1hr左右,以後有機場捷運還能更快!但其他縣市同樣只能搭客運/高鐵+轉車/火車+轉車到桃園機場...若住高雄的要到桃園機場,搭客運可能要4~5小時。
jeremy1006 wrote:別管機場捷運了重點是「我們的機場能看嗎?」軟硬體都爛到不行日本我們就不用比了就連泰國跟菲律賓都把我們「巴假的」了國家門面?真可恥!...(恕刪) 能不能看不重要,方不方便 才是王道啊。我去倫敦希斯落機場也覺得 爛舊 沒有另外的倫敦機場新,或大。 結果還是最老舊的這個最繁忙啊。 另外的新機場都是廉價航空的天下啊。松山飛金浦,兩個機場都一樣很簡單的小機場啊, 結果 松山金浦的 票最難買啊。松山飛羽田也是啊(羽田機場雖然也不錯,跟成田比起來還是不夠壯觀啊)。
摳男道爾 wrote:樓主說得太過了,機場捷運就算通了只有經過台北市, 新北市, 桃園縣這些地方而己, 根本不能涵蓋整個台灣.標題請不要下那麼重....(恕刪) 地區沒有整個台灣, 但在這三個都市 設籍的也有三分之一, 不設籍的打拼人口加起來,應該是將近二分之一。 這問題不嚴重嗎?