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其實捷運橘線才是真正的貫穿捷運南北主線.就像是高速公路中山高貫穿台北-高雄

李查客司
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41樓

2013-04-12 14:26

藍線比橘線早開通10多年.
橘線未開通前,當然找藍線附近的工作.
現在橘線開通後,沿線民眾,如果有換工作的機會,
應該會首先考慮往橘線附近的工作機會,
這種變化是很緩慢的.

kii-Ming

kii-Ming
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42樓

2013-04-12 15:33

李查客司 wrote:
藍線比橘線早開通10...(恕刪)

攤開捷運路線圖看一下，就屬橘線住宅區多而就業區域最少，

連中和園區廣大的就業人口有很大一部份是從"新埔站"過去的，

而且中和線已經行之有年了...

自知者
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43樓

2013-04-12 19:48

不知丹鳳與迴龍站的開通，再搭配信義線的通車，對新埔站的流量是否會有影響？

m-huei

m-huei
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44樓

2013-04-23 17:52

話說信義淡水線是不是被汙掉了
前幾天看新聞是新店-淡水(維持不變)、信義-北投這樣
是我看錯還是...

自知者
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45樓

2013-04-23 22:50

應該等松山線做好就會恢復原來應該走的路線。話說新聞提到：信義線的開通，反而對淡水，三重，新莊，蘆洲是重大利多，橘線看來潛力無窮。

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