新板特區的生活機能 (第5頁)

startup
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9分

41樓

2012-04-06 15:34

tsuyao wrote:
您的邏輯....

...(恕刪)

捷運站走路3~5分鐘和開車3~5分鐘當然有差別
因為捷運本身就是行動工具
但是百貨公司我還真的沒看過貴婦
會手提著大包小包回家而沒開車去載滿滿的精品

當然,如果有人每天都走兩三分鐘去專門消費百貨公司地下美食街
那....可以算是吃的機能沒錯, 但會這麼做的又有多少?
再者....購物中心開出來的業績
本來就不只服務週邊置產者
不然光靠這樣規模撐不了多久

不過新板特區的優點就是
板南線上和三鐵共構
可以帶進來大批的人潮
而這些人潮是否在乎百貨公司為生活機能呢?
只有旁邊的住戶在乎吧(更在乎房價),但他們卻是廣大人口的一小部分而已

AlgerChen

AlgerChen
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706分

42樓

2012-04-06 20:10

以前在美國住的時候,每次中午去最近的餐廳開車都要15-20分鐘(時速60mile 不堵車),完全沒有生活機能,老美還稱這種為高級住宅區,真的是搞不懂阿.

Louis J

Louis J
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7分

43樓

2012-04-06 22:48

小弟並沒有專門去吃美食街..

小弟只是比較..懶..而己 orz

startup大大其實說的沒錯

特區週遭沒什麼平價超市和多元夜市

府中和新埔真的吃的比較多

全聯、頂好都有

特區週遭好像沒看到...

而美食街的食物都差不多那個樣

小弟我真的是比較懶... orz

gasarak16803 wrote:
嘿嘿~ 既然你大部份都吃過了就有勞你來整理吧!(恕刪)

你還真是挖個洞給我跳啊!

還好有Xieb大大介紹很多店

而且大部份都沒吃過

我也不私藏的介紹幾間好吃的便當店好了

F21 B1 Jasons Market Place 中島水產的便當

漢生東路193巷11號左右名香快餐便當

環球板橋 B1 Rice Cafe 日式便當

民族路56號吧? 金冠排骨

想到再補充吧!

Vincentliou

Vincentliou
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44樓

2012-04-07 14:15

若有這特區附近的美食地圖，那就更好了!
不知道哪位大大有空整理一下??
感恩。

Best Regards

希望板橋可以更好

希望板橋可以更好
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45樓

2012-04-07 22:31

消失密道重啟　大遠百送悠遊卡

新北市政府東側一條封閉約10年、形同消失密道的地下道，經大遠百認養整修後，近期將重啟開放，為了慶祝密道重啟，大遠百推出消費滿額兌換限量特製版悠遊卡。

　中央社6日報導，新板特區是新北市百貨公司最密集的地區，市府兩側雖有地下道連接中山路到文化路，形成地下路廊。但市府於民國92年間搬入新市府大樓辦公以來，只開放西側地下道，東側地下道則一直封閉中，有如「消失的密道」，幾乎讓周遭過往的人們遺忘。

　由於大遠百開幕帶來購物人潮，為有效疏解交通，市府同意大遠百認養東側地下道，經過多日整修維護後，地下道已由過去封閉破敗的景象，蛻變成明亮整潔的人行通道，預定下週就可正式啟用。

　大遠百指出，地下道啟用後，消費者可直接由板橋車站到賣場，不必再冒雨或豔陽天穿越馬路，讓民眾在新板特區逛街更加悠閒；地下道還連通市民廣場地下停車場，停車也更為方便。

　大遠百為了慶祝地下道啟用，還推出具收藏價值的特製版悠遊卡，限量5000張，只要在男、女裝及童裝、家用品單筆消費滿額就可兌換。

　占板橋車站地利的環球購物中心板橋店，將隨著地下道啟用與大遠百正式接戰，首場百貨戰是母親節檔期，環球購物中心表示，將推出「姐妹日」特惠活動，以滿千送百及滿額禮等多項優惠來吸引民眾消費。

http://www.cdnews.com.tw/cdnews_site/docDetail.jsp?coluid=112&docid=101870414

Vincentliou

Vincentliou
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141分

46樓

2012-04-09 10:09

太好了!

以後走東側的地下道不會再是冷冷清清囉!(有時心中會毛毛的

)

希望板橋可以更好 wrote:
消失密道重啟　大遠百...(恕刪)

Best Regards

chiff

chiff
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88分

47樓

2012-04-09 10:54

Vincentliou wrote:
太好了!以後走東側的...(恕刪)

真的太好了！
那可以麻煩平面道路的行人秒數可以縮短一些XD
一個紅綠要等90秒有點久XD

我攝影...故我在...

xieb

xieb
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65分

48樓

2012-04-09 11:10

chiff wrote:
真的太好了！那可以麻...(恕刪)

新站路和縣民大道路口的紅綠燈,不知道能不能改回晚上10:00後
那種方式,縣民大道已經夠塞了,還要淨空一段時間給行人走,為什
麼不換回原來一般的行人過馬路的方式?這樣車子可通行的時間變
多,行人也不需要錯過一次紅綠燈就等枯等90秒,比如說在板橋車站
端,最終目的地是要走到中山路/漢生東路口的話,可以視目前的紅綠
燈先穿過新站路走到漢生東路口再過馬路,或是穿過縣民大道走到中
山路再左轉.

魯魚斯

魯魚斯
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20分

49樓

2012-04-09 12:08

xieb wrote:
縣民大道已經夠塞了,還要淨空一段時間給行人走,為什
麼不換回原來一般的行人過馬路的方式?這樣車子可通行的時間變
多,行人也不需要錯過一次紅綠燈就等枯等90秒

以現在的綠燈秒數
行人要穿越對角線的兩個路口腳步得快點才有辦法通過(對老人小孩其實蠻吃力的)

等地下道開放後,要到板橋車站我就打算改走地下道了
未來當然還是希望空橋的連接完成
不過這可能還有得等

xieb

xieb
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65分

50樓

2012-04-09 12:53

魯魚斯 wrote:
以現在的綠燈秒數
行人要穿越對角線的兩個路口腳步得快點才有辦法通過(對老人小孩其實蠻吃力的)

等地下道開放後,要到板橋車站我就打算改走地下道了
未來當然還是希望空橋的連接完成
不過這可能還有得等

這個路口的紅錄燈不只這個問題,另一個問題就是,
如果是從漢生東路/中山路口,等行人綠燈後穿越漢生東
路走過來的行人,要接上新站路/漢生東路的紅綠燈是非
常趕的,小弟算走路很快的人,也都要快走一半的路,接下
來用跑的.這還是行人綠燈剛亮就出發的狀況,如果晚一
點就只能在新站路口那邊等足90秒,因為走到剛好紅燈.但如
果照小弟建議的改成晚上10:00後的號誌方式,行人就可
以穿越新站路走左側的地下道進板橋車站.或是過縣民大道
從板橋客運站那邊進地下道進板橋車站,端看哪邊先綠燈,
在那邊等90秒的紅燈說真的很蠢,也造成不必要的交通堵塞.

這個新地下道目前有一端的出入口是長在大遠百裡,希望不要
非營業時間就連通道也一起關了.