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中和人歡迎捷運路線底定 中和-蘆洲/新莊

很贊成 " 小路人" 大大 的意見.

也很感謝, Youfawn 大大分享的 工藤連結.

捷運是百年大計.

路線, 隧道, 人行動線, 站體, 都已經規劃好.

現在, 就是, 每年多一條線, 多一個享受

我03年搬到中和, 買屋, 沒多久, 聽到中和線, 要分流, 那時, 真的有很強烈的中和線變成支線, 中和人是二等縣民的感覺,


後來, 因緣際會, 看了整個捷運路線規劃, 我整個人, 非常雀躍,

這條線, 如小路人所提的, 是到哪裡都很方便的一次轉乘線(除了文湖線外).,到信義, 忠孝, 南京, 北投淡水,

都只要一次, 加上第一期環狀線後, 這條線的方便性, 一定會給沿線居民, 帶來很多加分..

在一次, 雙手雙腳贊成 ..反對分流的立委, 我不投給你們

郭賴瑞.
一個有遠見設計的交通市政規劃 卻演變成腦震盪的媒體平台 及 腦震盪的豬 來鬧

曾幾何時 這社會都不懂得 尊重~

大部分人都不會自己思考 總是被大部分沒水準媒體 牽著走的遊魂

而這大部分的大部分 卻是這社會的大部份~

什麼好的政策都會有腦震盪的豬 負面思考與抗議~

民主過程中不可排除之惡~

這惡真是文明的噪音~

尊重 兩字運用的好的話 家和 民強 國富也~

dgame wrote:
我是永和人對於現在分...(恕刪)


沒有所謂尊不尊重的問題
講難聽點
捷運興建前開了多少公聽會不反應狀況
等要回歸 正常路線 後
卻一堆人跳出來反對

更何況這件事情事實上根本沒有討論的餘地
講明白點
東門站要通,必定要分流!!!
捷運興建的軌道配置早就為此做完準備
不分流唯一的可能性就是把東門站拆掉!!
有興趣的話自己去辜狗軌道配置圖
東門站不可能自外於橘線來營運

更何況朱立倫市長也已表明了"尊重專業"
何來不尊重新北市民之說??
不知道你再反對前有沒有認真的研究一下你反對的立論基礎
還是純粹為了反對而反對??


orldri wrote:
東門站不可能自外於橘線來營運

抱歉,這句話要潑個冷水,東門站是淡水信義線的一站,沒有橘線通過,它還是有紅線。

只是整個來看,在忠孝新生站和古亭站中間,以目前的路網圖來看,就是少了那麼一段,我想很多人看了也是會問,為什麼不接乾脆起來呢?

還好,九月之後就會接起來了!!
敗家不歸路, 越走越恐怖
那新蘆可以接松山嗎 繞了一大圈 這樣解決橘線跟棕線轉乘問題
只希望信義線能在年底前盡早通車,讓分流的想法能夠看得出效果,要不然在忠孝新生與新莊蘆洲線的乘容同轉板南線,上不了車的惡夢依然天天上演。

sheieway wrote:
那新蘆可以接松山嗎 繞了一大圈 這樣解決橘線跟棕線轉乘問題


松山線預定透過小南門線與新店線連接

新蘆轉松山線,可由松江南京站或古亭站
其實捷運局只要拿出中和線到台北車站的匯集人流數,加上古亭站分流之後的人員預估移動數,以及可能變動的乘車時間差,應該就能說服媒體跟民意代表了。

Jonry wrote:
抱歉,這句話要潑個冷...(恕刪)


對齁
忘記了還有紅線@@
抱歉抱歉

總而言之, 維持既有規畫橘線直通一定是利大於弊的
上捷運局網站看看吧

台北 中和 很棒呀

注意:新北市中和區-捷運華中橋站(雙鐵捷運轉乘大站,含高架、地下式二合一車站體)
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