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9/2號要通車的板橋浮洲車站.....追蹤誤點不顯示問題(9/21更新)


板橋一介小仲介 wrote:
他們主要入口要馬從大...(恕刪)


我對當地比較熟的只有大觀路和僑中X街的鴨肉羹那邊..

小弟粗略的幻想如下圖,不知有沒有可能在下圖畫起來的點中
擇一建橋,再想辦法讓它可以通南雅南路?



fooffooffoof wrote:
8/23更新 僅剩...(恕刪)


營建署為了合宜有準備要蓋橋了 大約就是蓋在X大 第二個圈那邊

不過是類似
http://www.youtube.com/user/1985heat#p/u/4/gqynCx8iYDU

影片中22秒這邊這種行人天橋 只能讓行人跟自行車通過

配合徵地開道順利的話(目前合宜基地前面還有一整塊民房擋路)

合宜離亞東捷運 最近的B基地 大約是600~700公尺

其他兩塊基地 大約是一公里多

fooffooffoof wrote:
營建署為了合宜有準備...(恕刪)

我記得曾經在三'四年前內政部營建署還是城鄉局網站有看過有此座橋規劃..需要再找找看確實地點.

richbeen wrote:
我記得曾經在三'四年...(恕刪)


這座橋還有一個問題 就是當他進浮洲時

其實離住宅區還有一段距離(約300~400公尺) 中間會經過一堆違建公廠

政府若不把這塊地收回來 動線規劃會很難做
fooffooffoof wrote:
影片中22秒這邊這種行人天橋 只能讓行人跟自行車通過


其實我不懂的就是..為什麼無法做到讓人"車"通行(自行車不算)

以及要看有沒有辦法開更大條一點的路貫通大觀路和這座橋,這樣到亞東站才會快.
這座橋如果蓋好,路也拓出來,這樣整個浮洲的交通就會非常方便,不必一定要跑到
府中(南興橋下來到南雅夜市再到府中這段,交通有點亂),可以靠簡易車站和亞東
站就很方便了.

26號更新 今天浮洲車站通電了 但還剩三天就要剪彩 真的搞得定嗎?


台鐵動員人海戰術 很久沒看過這麼多人在車站裡走來走去

過票機裝上去了

一個早上 就把站長室內裝玻璃跟受票機都生出來了

還不錯看

月台有加欄杆



今天有打電話跟台鐵內部排班人員 聊了一下台鐵捷運化的計畫

主要是將莒光號換成新型列車EUM800(自強莒光是不停浮洲的)

而有多餘的EUM800 再加入區間車行列

以向浮洲 汐科這類站 其實在主要上班時段 台鐵的車已經排滿了

早上7~9點 下午5~6點這些時間 一小時有6班 已經是極限

但離峰時間是一小時4班

台鐵捷運化目標是擴增三軌後 減少誤點時間

然後在離峰時間加入新的區間車 變成一小時5班

以達成所有簡易站都可以在10~12分之內就有一班車

以上達成時間點為102年






xieb wrote:
其實我不懂的就是.....(恕刪)


回X大 個人對浮洲的了解 第三圈部分已經離浮洲現有的住宅區太遠

對於要往北的居民選擇直接從大觀路往府中去可能還比較順



紅色部分是住宅區 藍色是合宜住宅準備打通的路 紫色是合宜 要到亞東還要繞一下遠洋

右邊靠河那些建築 大部分是停車場 還有一些工廠 也有許多是空地

(這塊就是政府說要蓋巨蛋的地方 冏)

下面是慈濟和練車廠

政府打通的部分主要就是幫助合宜到亞東近一些





fooffooffoof wrote:
回X大 個人對浮洲的...(恕刪)


了解..所以第二圈的地方蓋座可以人車通行的橋,再把路給
打通,應該是有幫助的?不懂為什麼只能弄條只能人和自行車
走的橋?

像以前美捷市那邊下來那座橋,我記得不在現址,應該更往前靠
近斜坡那裡,以前一兩個月會經過一次,不知不覺中就搬了位子.

在第二個圈那邊要搭一座那樣的橋應該沒有很困難吧?
fooffooffoof wrote:
這座橋還有一個問題 ...(恕刪)


某人曾幫這些違建工廠說話

投票時眼睛要睜大

xieb wrote:
了解..所以第二圈的...(恕刪)


我想應該就是營建署沒有錢吧

上次他們說為了打通這條同往亞東的路 徵地就要花好幾億....

而且他們認為 往上大約400公尺就有一條陸橋可以到對岸了

開車的人應該多開這400x2公尺應該不算什麼
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