ckw06 wrote:
我在淡水也住了7-8...(恕刪)
無解......
請大家多忍耐吧 =.=
那三大管線還分開挖, 所以到民國102年都是這樣塞
這幾年想搬到淡水來的, 請三思一下吧.
橋還沒蓋成的一天, 你都得一直忍受這種狀況, 千萬別因為房價便宜就搬來~
一個是從金門縣五龍山經大陸角嶼、小嶝島銜接至大嶝島，全長10.3公里,
第二個是自五龍山直接銜接至大嶝島，全長8.6公里。
最後一個是自五龍山銜接泉州市蓮河地區，全長11.4公里。
第一案和第二案其實都是先經過跨海橋後連接另外的小島後再進入中國內地,
這樣的做法和先連接到小金門之後再進入廈門的作法並無不同,
第三案有工程上的考量
我自己覺得最後會被金門大橋接小金門後, 再由小金門連接廈門, 主要原因是中間的緩衝需求, 還有這個緩衝區的腹地大小嶝島不屬於台灣政府, 除了當作橋梁中繼的作用, 台灣政府應該不會笨到幫中國政府規劃這樣的離島建設, 第二個就是腹地大小的考量, 小金門的腹地遠大於這兩個島, 未來作為貨運油料補給, 通關大樓, 海關倉庫, 物流中心, 客貨車輛調度中心也比較適合, 也許到了那時候, 金門到處可見客貨車掛著"閩"字開頭的車牌
cycurain wrote:
I don't th...(恕刪)
淡水是淡水, 金門是金門, 本就不能混為一談,
金門大橋也爭取很久了, 且金門的建設更少,
這樣比沒意義的, 純粹自私心態作祟罷了, 台灣會亂就是這樣
認同淡江大橋快蓋, 這的確是該好好向新市長爭取,
我也反對淡北快, 破壞生態是其一, 車輛沒分流是其二,
因為淡北快和中正東路是平行的, 只是把車流堵在頭尾兩端而已,
淡水需要的是2個不同的出入口, 淡江大橋是很好的選擇,
另外目前中正東路的工程是個大工程, 也只能忍耐了,
這也是為了未來大淡水的發展, 畢竟淡水未來發展前景可期,
否則台電自來水不必如此大興土木的。
來淡水的新居民不就是看好才來的!! 所以該暫時忍耐還是得忍,
而不是你來了就得順你意, 感覺很不好。
施工圍籬無法避免, 但應該要求非施工路面要重鋪好,
路面品質這麼差就不該忍, 要大聲疾呼才是。 不能以施工當藉口
另一個, 現有中正東路拓寬之前有說要做, 但要80幾億的樣子,
被媒體標最貴的路段, 且拓寬只是多了機車道的寬度,
我認為, 只有該不該做, 和貴不貴無關,
貴在於早期規劃遠見不夠, 和現在無關,
且拓寬主費用在於土地徵收與住戶補償, 目前看來剩部分未內縮,
該拓寬就還是要咬牙拓寬
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