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安坑人不是人?


starcatcher wrote:
碧潭橋機慢車道 今起...腳踏車大多休閒為主 很多人騎機車卻是為了討生活
政府有沒有把安坑的10萬選票放在眼裡?一直把安坑人當次等公民
還是選上了就安心封路不怕影響選票? 真是受夠了!!

(恕刪)

安坑有多少票是給新長官的~自己心裡有數吧~
15萬票不是嘴喊喊就算~~

starcatcher wrote:
碧潭橋機慢車道 今起...(恕刪)


要不要先換成本尊在出來


chiang :不用耍嘴皮子,有沒有違規你心理很清楚,如果不服,那也可以,等你當01老闆你想怎麼作都可以。
今天坐捷運 聽到學生很期待三環三線樣子
安坑的問題是,對外交通瓶頸延宕多年未解決,期間民進黨12年的執政,許多建設轉向民進黨票倉的新莊蘆洲一代,因而相對藍營多數的新店地區,就相對緩慢,直到國民黨重新執政,中安大橋才趕工完成。但未料似乎因設計不良,解決交通的能量有限,所以安坑的房價與一水之隔的新店市中心,差了一大截,有點類似東湖和汐止的差別,但情況與基隆台北,則相差甚遠。

台北縣許多地方的建設,真的都需要整體規劃,要有足夠的人力去發展完善的區域政策,而不是各地方勢力互相角力,誰會吵誰有糖吃,誰有權力誰就吃香喝辣,利益的分配,不以最多數人為考量,卻以滿足少數權貴需求為圭臬。這樣的發展,自然吵到民國100年(好像快到了...)還是一樣。

很可惜,整個大環境,缺乏孕育這種正向發展的條件,藍綠鬥爭,經濟發展難突破等等等。所以,就只好大家自求多福,消極一點就搬家吧,有骨氣一點的話,就一起站出來,把檯面上的人鬥垮,讓你依自己的喜好來分配這個社會的資源,要生存就靠自己,別肖想在這個版發言兩句,就有人會來照顧維護你的利益。
雖然是封閉機車道使用

但我覺得總比三重那座新蓋好的橋好= =

納是啥鬼設計阿.......還會爆頭(上次騎車經過那邊差點給他撞上去)
w1114816 wrote:
雖然是封閉機車道使用...(恕刪)


新聞說已經有人那種灣到往生了 才通車不到一年

橋塔住不構高? 高一點才能變寬 不然宏偉的塔住 真的會變宏偉的紀念墓碑

sheieway wrote:
新聞說已經有人那種灣到往生了 才通車不到一年...(恕刪)

我當時第1次上去白天感覺好漂亮怎麼橋這樣做居然連續彎路是要防止騎快車還是故意要人家出車禍用的??

第2次晚上上去好羅曼蒂克又遇到連續2彎處還好我是來看夜景的不然會出事

第3次白天上去沒感覺了開始騎快一點三重去板橋還比較沒感覺因為一下到了中間急彎區20過彎還好沒事

第4次晚上上去從板橋回來..騎時速40順便看旁邊風景到了急彎處差點撞上想想板橋回三重的應該會有人直接撞上
只是時間上的問題,那地方以後應該會成為拉交接的位置

沒想到看到你打真的有人在那個彎往生我是沒看到那新聞
看來那個位置開始要成為斷魂區
如果再繼續沒處裡那個彎我看他跟北宜一樣恐怖

camando wrote:
如果開通自行車道,會有更多人從新店騎自行車到安坑的.....(尤其是要往三峽地區更需要)


在安康路上騎自行車??
這位大哥你嫌命太長嗎??

starcatcher wrote:
碧潭橋機慢車道 今起...(恕刪)


安康路下班的車潮太可怕了...

有次開車去找朋友,去一次就嚇到了...

真是難為安坑人了
已經有在蓋路了,一條可以直接通到2高,一條可以直接通到中和或水快~政府錢夠的話,應該2年內就都可以通車~
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