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新莊線 明年分段通車

這位奈森先生說尤清縣長對教育作很多,說坦白話,從我小學畢業證書是蓋縣長林豐正,我的求學過程一定有經過尤清縣長吧......但是我實在沒印象尤清到底為教育作了什麼?
jacktung wrote:
說到尤縣長

我只想到莊育焜局長

calvinshiu wrote:
這位奈森先生說尤清縣...(恕刪)


他立場挺鮮明的
不用傷腦筋回憶啦
今天新聞看起來快了,投資客趕快來卡位,通車後有機會賺大錢!

新莊捷運 101年通車到輔大

http://news.chinatimes.com/domestic/0,5248,11050608x112010111000172,00.html
以上的討論
都不想看了
新莊人受夠了

趕快

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Stormjam wrote:
來做一個總結好了
這個事件到今日為止就只有單方面的輸家
樂生經過這幾年的抗爭,幾乎什麼訴求都到手了
院民補償金通過了,原地居住也沒問題,院區建築也保留大部分面積
政府一再妥協讓步,學生與院民可以說是整碗捧去
輸的就是廣大的通勤民眾與納稅人
捷運新莊線無奈延後至少1~3年,且通車日期未定
政府變更機場設計與工程,平白浪費國庫數十億
沿線近百萬的民眾權益面對只有數十人的院民與學生
可以說是輸的一個徹底


或許很多人對樂生的過去點滴, 還不太瞭解

http://zh.wikipedia.org/zh/%E6%A8%82%E7%94%9F%E7%99%82%E9%A4%8A%E9%99%A2

別再拖了…
至少三重段這邊的沒爭議
可以先分段通車三重段呀。
joe13579 wrote:
或許很多人對樂生的過去點滴, 還不太瞭解
...(恕刪)

雖然沒有詳述事件發生的過程,但這個簡單的總結卻都是事實
或許抗爭團體對訴求最後結果也不甚滿意,但政府也是有朝其訴求方向去執行
捷運因此延後通車國庫因此消耗也是事實
政府也好,抗爭團體也好,不管這事件的過去點滴操弄的有多麼複雜
最後回歸承受的還是沿途默默忍受惡劣交通的無辜民眾
今年又不是民國100年,101年才通車
還要等好久,那個時後蘆洲都通車2年了
maxch3916 wrote:
別再拖了…至少三重段...(恕刪)


整段本來就都沒問題 只有機場

等於少了頭 這是一條不短的捷運 所以算一體

機場還有高壓變電供電

看到工程局網站 連丹鳳迴龍站體都出來了

蘆洲"支"線 因文湖 新莊 前1.2年也有吵過 要只通到民權西路
把樂生搬到世博去+1
解決抗爭問題,捷運不延宕,又可以向全世界Show出我們的世界遺產
真可謂一魚三吃
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