輕鬆騎 wrote:你可以比較花費時間,金錢,捷運站距離公司遠近搭捷運可以看風景開車看紅綠燈和秒數...(恕刪) 哈話說我常常在看小綠人走路不過不是我走的方向話說三重好像越來越方便了是有一個月免費撘車嗎 ?
我本身住在三和國中站附近走路約10分鍾,工作地點在內科以通勤時間與交通費考量均比騎車來的久以及昂貴。不誇張~通勤兩天來回應該就可以加滿油箱了,騎車可以5~6天來回。所以同樓主只有出遊或遠距離1hr以上才會考慮捷運。
吳小仁 wrote:我比較在意的是蘆洲到...(恕刪)星期三我打算早點出門去搭蘆洲捷運 希望在忠孝新生站能夠順利擠進去 再早去也擠不進去喔,因為下午兩點才開始試乘啊~~http://news.chinatimes.com/focus/0,5243,50107062x132010102701151,00.html另外,我會坐捷運,公司在民權西路站附近,下雨天塞車的時候真的是塞到死....
shawn65 wrote:怎麼都沒人回說會不會像初期的內湖線一樣一天當機個三次不穩定結果讓想搭免費車的人弄到上班遲到又一肚子氣這種趕選舉前開通的線真的都完全測試通過設備都穩定了嗎? 老是有人喜歡講這種話,老愛把公共建設跟政治牽扯到一塊。蘆洲線很久以前就核訂今年底通車了,而且進度超前也是從很久以前就超前了,既然超前,那提早一點通車本來就合情合理,不需要跟政治牽扯到一塊。
三蘆地區的人不分男女(我也包含在內),相當習慣以機車作短距離代步,而人的習慣總是要逐漸養成的.所以會優先選擇搭乘捷運通勤的,大多會是原本在那線路週邊的公車族群吧.只是不可避免的,未來這幾站的周邊機車與腳踏車的停車問題,北縣府並未妥善規劃,未來恐怕會被機車淹滿,恐怕是這週邊的住戶與商家的惡夢開始.
11月3日新增設的十二條公車也會同步上路,我看過路線圖真的很方便大家快去台北縣交通局下載,希望離捷運站遠的人多多利用公車,最怕的是有人因為短距離就騎那種很老舊會排廢氣的機車,那才真的是會昏倒,我覺得台北市的巷子機車真的好少,才會有所謂的靜巷,但這還是我們要多學習的地方~