不想聊天 wrote:
板橋真的非主要道路都...(恕刪)
我不是故意要挑板橋的紅燈多
台北市有些路段也是不能左轉,我也是乖乖的連續右轉3次,等4次紅燈
只怪我路不熟,不知道哪裡有小巷子可以鑽
xieb wrote:
如果要講古的話,其實以前機車是可以走橋上不用等橋下的紅綠燈的.
後來才慢慢改成現在這樣.開車是開的很爽,騎車就騎的有點無奈..
小弟剛定居板橋時...連縣民大道都還沒有通車呢~~那時還是鐵路圍牆隔離著...後來才開通變成縣民大道...
民生路橋小弟也曾騎機車上去過...很快很爽....但現在就不行了...只能走平面道路...傷腦筋...
weison1207 wrote:
以前過鐵路會繞旁邊的...(恕刪)
民生路，在民國60幾年的時候還沒有
以前這是一大片荒地和魚池，新埔還有一個滿熱鬧的夜市
就在文化路交會口附近
後來70幾年時徵收土地後，鋪設了民生路和民生路橋，還有大漢橋
以前大漢橋開車經過是要收費的，還設有收費站，每次五元
台64線最早叫特一號道路，是全台北縣第一條快速道路
施工了20年，(民國79年開始)，而且有一段路是拆掉火車鐵道而成
也就是"中和火車線"(現在的板新路和板南路)，
我想6年級以後的大大應該沒看過吧!以前真的有鐵道和馬路交會或平行，
因為是貨運路線，班次稀少，常有外地車輛不知道而停在鐵道上
以至於火車常常走走停停，還要動用警力將車拖走
以前騎車走景平路，還會遇到火車在你旁邊走(不過很慢)，
馬路和火車交會的路線長達百公尺，很有趣
而中和火車站(在南山路上)，拆掉多年之後變成南勢角站
台64線也一直到去年才全線完工
這些大概是5年級以上的才有的記憶
貧窮中年宅男
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