但這必需經過都市計畫變更,車站設計,用地徵收... 漫長的程序,少說也花個5~10年.跟目前發包施工標案沒有關連,更不會有延後通車的疑慮.
大台北都會公園計劃
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為爭取機場捷運線增設博愛站，三重市地方人士廿六日晚間在福田活動中心召開促進會，包含縣議員胡淑蓉、蔡明堂、鄭世維、黃桂蘭，三重市民代表會主席林秋貴、副主席邵德、市民代表林國鎮、吳淑貞、邱西城、張軒杰、黃書禹，立委余天、林淑芬、李鴻鈞等也各自派出助理，當地里長曾漢珍、莊清田、黃春盛、游清光、林廣、陳文彬、陳綉娜、葉德根等，甚至國民黨三重市黨部主任江明書也出席，幾乎不分藍綠黨派，全部要求爭取增設。
公聽會由邵德副主席主持，縣府交通局廖股長首先說明，縣府已在本月13日緊急行文交通部高鐵局，要求研議增設站。三重市副市長邱武全則表示，市長李乾龍為反映地方需求，連日來已與高鐵局長朱旭當面溝通，廿六日晚間，更帶著十份簡報資料，與議長陳幸進正式向行政院長吳敦義建言，建議案內提及僅有八萬人口的泰山就有A5和A6兩站，經立委爭取還要增設A5A站，反觀人口四十萬的三重市，竟只有A2一站，而地方要求增設博愛站附近就有七里、六校、近五萬人口，交通部應認真考量增設的可行性，而不應以技術問題來拒絕。
參與公聽會的各級民代和民眾紛紛發言，有的建議要發動街頭抗爭，也有建議移送監察院調查，經主持人邵德一再安撫，表示各級民代一定會全力爭取。
buffett01 wrote:
在公聽會中發起人羅和讚說，以後子孫看著捷運從家門口經過，卻無法搭車，難道要拿彈弓打車廂、叫停嗎？
這點真的很好笑
那所有捷運經過但是家門口沒設站的不就全部都要出來抗爭了??
有沒有聽過其他線的居民家門口沒設站就在那邊吵的??
沒有啊 所以擺明就是出來鬧的啊
蓋之前不去爭取 偏偏等看到柱子了才出來講這些
再說 爭設這一站 對三重影響很大嗎??
原先的三重站離這個博愛站根本就沒有差多遠
騎個機車一下子就到了
到底爭設的意義何在?? 只為了泰山有兩站?? 只為了三重人比較多??
還交通部不應該以技術問題來拒絕勒??
那不然勒?? 專業的考量不能當理由那什麼才是理由??
還街頭抗爭勒?? 你講出去三重三條捷運經過還但是想要更多站看看啊 看看誰抗爭誰
老話一句 少在那邊得了便宜還賣乖
極力爭取增設博愛站的市民羅和讚，是三重市博愛新城社區的副主委，他表示，依據82年台北縣綜合發展計劃的報告，以及91年台大城鄉所的計劃，機場捷運線在三重站與五股站之間，還政策建議增設博愛站，而這項建議也一直掛在縣府交通局的網站上，直到去年12月21日才拿掉，因此他積極爭取，並預定在元月廿六日，邀請三重所有民意代表和鄰近各社區管委會，在福田里活動中心召開「爭取機場線增設博愛站促進會」。
A2三重站距離A3五股工業區站至少有三公里，依據捷運局的規劃標準，市中心區站距在800到1000公尺之間，因此兩站之間，至少應再增設一站，以服務當地博愛、大有、福田、二重等七里，以及二重國中、小、穀保家商、東海高中、三重商工及五股更寮國小等六校，將近五萬人口。
台北縣議長陳幸進表示，有關用地問題，他會督促縣府全力配合，而且縣府已表明立場，正式行文高鐵局要求增設博愛站。三重市副市長邱武全也表示，二重疏洪道兩側的都計變更案，內政部已公告實施，未來防汛道路有22公尺，足可應付車站連接道路所需。邱武全建議，要增建車站的介面可暫時停工保留，其餘地區高鐵局仍可按期施工。
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