Cena_John wrote:
這位大哥我說的是結果...(恕刪)
信義區 中山區是傳統市區
當然生活機能很好
內湖有點像林口 桃園南崁一帶
算是新發展的區域
內湖因為有內科興起
每天都有10萬名外來上班族
事實上平常的外來消費也不少....
至於您同事住的內湖四期
那邊本來就是低密度的高級別墅住宅區
生活機能本來就不佳
如果內湖生活機能那麼差
新成屋怎麼還可能賣到60萬以上一坪?
我也希望內湖房價能降一些
我和很多朋友純脆要看電影 都會直接跑去中和環球國賓 因為比較近也比較便宜
而且板橋這邊有很多環球的接駁車很方便
但是未來的新板的購物百貨一一開幕像是遠東的威秀.... 想必對中和環球一定有不少衝擊
因為百貨業本來就要有群聚效應
所以我想這是環球進軍新板的很大原因
還有阿 我常常在想 要是像新板像某大大說的全部都是商業區 也不太可能
畢竟企業商辦還是喜歡集中在台北市
他們還是對台北的商業投資較有興趣 即使新板的交通可能比部分商業路段還要更好
（從一直流標的巨蛋 飯店 還有之前劇院bot按只有一個廠商投標就可以知道 他們對台北縣的商業機能還是有所顧慮 唉～）
但還是希望以後大劇院+巨蛋+飯店...之類的可以趕快完成（畢竟都是大案子 大面積）
這樣商業比例就會遠大於住宅比例 這個很大的詬病 才可以趕緊消除....
如影隨行 wrote:
板橋車站的人分幾種...我老婆在裡面工作..
一種是坐車(高鐵.捷運.火車..)的人..來匆匆去匆匆.
一種是在裡面上班的人跟縣府的員工.
一種是學生.全在裡面跳街舞........
一種是遊民.....
你若是要說真的.人多不多.大概是因為區域很大的關係所以感覺很空曠冷清.
所以如果要問我的話.."平日"真是小貓2~3隻沒錯.(上下班假日不算的話)
跟以前的後站比差很多.現階段也還是舊後站商圈勝出.但未來我就不知道了.感覺在板橋反而好像要熱鬧的地方路不能太大條..不然那種熱鬧似乎只是車水馬龍的熱鬧.不是太好逛.
板橋火車站只有小貓兩三隻是因為板橋火車站的交通很多樣，可以透過超多線公車以及捷運、高鐵、客運等等方式前往其他地方所以會分散掉搭乘各種交通工具，就台北縣的火車站來說，現在樹林火車站的人潮都還比板橋火車站多勒，但是為什麼樹林火車站的人潮會多?因為樹林火車站那邊交通選擇性少，沒有捷運、沒有客運、沒有高鐵 連公車路線都比板橋火車站少上一大截，所以當地人沒有其他選擇，通通只能靠樹林火車站到其他如板橋車站、台北車站 交通選擇較多樣化的地方去轉搭其他交通工具
至於你說熱鬧程度現階段仍是舊後站勝出沒錯，因為後站是早已發展成形的市中心、生活機能是目前板橋最完善的地區，而新站則是比較晚開發的新興區域，所以的確是沒有後站熱鬧 目前的狀態甚至比江子翠新埔還差，但新站跟後站是同樣一個生活圈的，新站-新埔站的距離(1200多公尺)是新站到府中站的兩倍(600多公尺)，新站跟後站之間只有五分鐘的路程而已，所以縣府也就是要補足新板內不足部分，將府中後站給納入拓大成三倍的大新板特區，將府中跟新站結合發展，新站的腹地太小 光打擊這樣沒意思，因為新站只要走路5分鐘就到府中那邊，誠品商場、麥當勞、康是美、屈承氏、星巴克等等都完備，不用刻意嫌新板這個區域內的不足，大新板的藍圖規劃早已經出現，如果你用大新板特區來看的話 大新板特區內的生活機能及熱鬧程度並沒有這麼差
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