淡江聲 wrote:
而林口,一年365天,可以說天天都是霧氣濃濃,潮濕無比.因為林口是台地,其實就是高而濕氣重
林口,還有許多工廠,排放黑煙毒氣,當然,如果在這些工廠上班,是可以選林口的.
林口有長庚醫院,算是個優點,不過,淡水有馬偕醫院和信醫院,同時,離榮總,振興醫院並不算遠
淡水有傲視全台的景色,重要的是,林口開發到如今,應該很難有太多改進與發展之處,
換句話說,已經定型了,卻還有極多的空地,就算捷運開到,也只有附近的建物有機會,
淡水不然,舉凡過去早早該有的交通建設,幾乎都延宕,現在,時機到了,即將一一展開,
長期來說,處處有題材,買房子,是長期投資,長期展望,最重要了.
光是這句"林口,一年365天,可以說天天都是霧氣濃濃,潮濕無比"
就知道不用再跟閣下討論什麼了
閣下真的以為林口是在深山裡面啊??
就算真的在深山裡面也不會365天 天天濃霧潮濕無比
其實自己說自己住的地方好無可厚非 住本來就是要住的開心
但是已經心有成見而失去客觀就不太好了......
淡水的景色當然是大大加分的一點 這我相信大家都會同意
然而"林口開發到如今,應該很難有太多改進與發展之處"之類的評語
也都是閣下自己的評斷
沒有必要貶低其他地方來襯托自己住的地方有多棒
林口有相對涼爽的氣候跟方便的交通 但是比較潮濕
三峽有完整的生活機能跟悠閒的生活風氣
淡水不僅機能完善更有美麗的河景 但是三峽淡水的聯外交通都是比較不那麼的方便
大家各取所需 分享心得都是寶貴的經驗
互虧互貶其實沒有什麼幫助的
autumnshe wrote:
我想大家會看壞林口主要是因為現在腹地實在太大了，要發展起來像台北都會這樣沒有個20年很難吧，且還要人口都一直湧入。
不過我想林口未來一定會不錯，在政府這樣重北輕南情況下，加上高階企業都是在北部，北部只會愈來愈好。反觀南部都是一片死寂啊
林口從捷運A7到A9這一段要發展起來真的只剩時間的問題
這一帶的地幾乎都是政府的地 只要隨便蓋兩個公園 弄個學校 搞個兩台公車 搭配機場捷運
包裝一下 馬上就一堆建商跟著一起炒 財政現在這麼困難 林口這裡的地要換成錢跟淡海相比是容易的多
前一陣子吳院長不是說要在A7蓋平價住宅嗎 想一想 這一招 不也是可以順道炒這裡的地皮嗎 原本是荒山野嶺
新聞這樣一報 打著比新市鎮更近的招牌 以後要賣地還會難嗎
至於接續的生活機能如何 嘿嘿 關政府什麼事 錢都已經拿到手了
淡江聲 wrote:
而林口,一年365天,可以說天天都是霧氣濃濃,潮濕無比.因為林口是台地,其實就是高而濕氣重
林口,還有許多工廠,排放黑煙毒氣,當然,如果在這些工廠上班,是可以選林口的.
光是上面的話就知道是您個人的偏見了
一年四季林口的溫溼度與台北的差異分析
氣象專家數據化的資料
結論如下
1. 林口四季都較台北低2~3度。
2. 濕度方面林口約較台北濕5%, 但北臺灣其實溼度都偏高(不在人體舒適範圍), 需要開除濕機的時機林口並不會比較多(冬天除外,但個人覺得冬天除濕可以兼保暖,開除濕機濕度降低,溫度也會升1~2度)。
3. 林口的空氣品質較台北許多地方還要好，這是令人羨慕的理由。
淡江聲 wrote:
以氣候來說,淡水固然寒流來時,比台北低兩度,然而那是在沙崙一帶,
同時,一年寒流來沒幾次吧,現在全球暖化,更不用擔心.
你相信全球暖化的話, 淡水是第一個要擔心的地方吧!
暖化後海平面上升淡水受的衝擊最大
淡江聲 wrote:
重要的是,林口開發到如今,應該很難有太多改進與發展之處,
換句話說,已經定型了,卻還有極多的空地,就算捷運開到,也只有附近的建物有機會,
淡水不然,舉凡過去早早該有的交通建設,幾乎都延宕,現在,時機到了,即將一一展開,
淡水的開發最早,數百年前就開始開發了
從前沒有自來水,人類都要築水而居
林口才是晚開發的處女地吧
何來"應該很難有太多改進與發展之處""已經定型了"之說?
事實上
政府現在數百億正在進行的建設
林口都坐享其利
以下借用竹南人大大的說明
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A9站即時開發進度
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光是機場捷運與五楊高架就是政府花費逾千億的重大建設
而且是正在進行中的
怎麼會有林口發展已經定型的論調
與淡水所謂"過去早早該有的交通建設,幾乎都延宕"的建設相比
至少是比較容易實現的"夢"吧(大大提及的淡水建設很多都是計畫中,經費也沒過...)
事實上林口這幾年的變化是很大的
不論是建設方面
還是移入的人口
數字會說話
雖然說不是統計到2009Q4的資料
但是來自台北縣民政局
應該有相當的參考價值
這樣一個人口高度成長的地方
我還第一次聽到"換句話說,已經定型了"這種論調
tdwuadda wrote:
A8站才是共構商城A...(恕刪)
這是我看到的東西
A9車站土地開發案
臺灣桃園國際機場聯外捷運系統 A9車站土地開發案 舉辦招商說明會
高鐵局今天的公告
「臺灣桃園國際機場聯外捷運建設計畫」（以下簡稱臺灣桃園國際機場聯外捷運計畫）全長約51.47公里，共設22座車站及2處機廠，路線主要行經台北市(大同區、中正區)、台北縣(三重市、新莊市、泰山鄉、林口鄉)、桃園縣(龜山鄉、蘆竹鄉、大園鄉、中壢市)等地區。而本局為推動捷運車站周邊地區開發，帶動地方發展，乃預定於97年12月3日(星期三)假台北縣板橋市縣民大道2段7號(板橋火車站)10樓本局視訊會議室舉辦A9車站土地開發招商說明會。
A9車站基地鄰近於台北縣林口鄉與桃園縣龜山鄉之交界，位於臺北縣林口鄉八德路與文化三路交叉口之東北側，地籍座落林口鄉建林段392-2地號。因西側臨25米文化三路，南側臨30米八德路，臨路條件頗佳。本案土地開發面積約1,486.68坪，"與車站出入口共構"，目前已完成整地，其用地別屬林口特定區之捷運系統用地，建蔽率為60%、容積率250%，可開發項目包括住宅、辦公室、旅館、餐飲、休閒娛樂、百貨零售等多元項目。
本次招商說明會除就本土地開發案相關規定、作業方式及內容詳細說明外，投資人並可提出寶貴經驗供本局參考。欲對本案招商說明會進一步了解者，可致電交通部高鐵局站區開發組簡先生洽詢(電話:02- 8072-3333轉5639)。
高鐵局原文連結不知道在哪 但就是有看到消息才會想問，但找不到官方連結，所以才想看看有沒有人較瞭解詳情，並沒有要以消息傳消息的意思...
eoskiss wrote:
光是上面的話就知道是...(恕刪)
我沒有說林口每天從早到晚都是霧喔,然而林口每天霧濃濃是不爭的事實,晚上到清晨都是如此,你不能否認,
當然,可能霧散的有快有慢.還有林口真的很遠,但是有高速公路,然而過路費與油價也抵銷了一些優勢吧
至於,淡水是北台灣最先發展的地方,淡水對台灣真的很重要.然而,淡水的發展也停頓很久了.
因此,受到工業污染也是最少的.
我沒有說林口沒有建設,然而這些都是已知的現實,就算實現了也就是附近作一些反應,
缺少整體爆發力,淡水,卻還有許多未實現題材,並且以整體而言,淡水的整體觀光潛力,
新市鎮規劃,與各樣產業專區發展,较具未來性,當然,當然,是否能成功,還很難說.
分析麻,本來就有不同角度吧,我也沒有否認淡水的不足之處,至於所謂淹水
淡水應該不太需要擔心,其實地勢瞞高的.可能社子汐止三重先擔心吧.
看來倫敦被稱為霧都，如果不是她們妄自尊大，就是世人都瞎了眼
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