在日本，交流道口的收費站，有許多也是有柵欄的，
車輛抵達收費站後，有的是以感應的方式，有的是以取卡片的方式來計費收費，
另外也有提供通話設備，
當繳費計費或出入出問題的時候，可以用通話機跟站務員連絡。
當然在交流道收費的方式，交流道的規劃就必須要更完善一些，
以三重交流道為例，目前三重交流道口道路尚稱寬敞，但車流量大一點的時候還是容易壅塞，
所以政府應推動以感應方式進行計費收費，才可以避免嚴重壅塞。
另外，三重交流道往重劃區、蘆洲五股這一個出口，路幅較小較短，直接設立會有困難度，
我認為政府應完善規劃這一個方向的出入口以全面改善。
舉例來說，
政府應利用仁愛路、仁義街之間的土地，
一方面擴大延長南下出口，以提供收費計費設備之裝設，
另一方面可考慮自仁義街設置南下入口交流道，
以涵洞方式穿越南下出口道路後銜接高速公路，
如此可分散來自重劃區、蘆洲一帶的南下車輛，亦可舒緩三和路口壅塞情形。
isenlin wrote:
用e通收費
先把機器用好看一點...或能隱藏式吧!!!難看死了...設計又爛...還常沒扣費!!想害我拿罰單喔!!!...(恕刪)
又一個沒用過 ETC 的人在發表偏見了。我用 ETC 好幾年下來（剛通車我就辦了），儲值費用也花了幾萬塊了吧，只有一次感應失敗：那一次是我把 OBU 拔下來忘了裝上去...
我也嫌 OBU 那麼大台擺在中間礙眼，所以就把它移到邊邊（靠近駕駛座Ａ柱），照樣感應無誤，從來沒失敗過。
用了 ETC 以後，還有個好處就是可以臨時欠費，事後再補繳，一毛錢都不用多出。即使忘了繳，也會先有簡訊通知，再不繳才寄催繳單（要多付手續費），真的搞很久都不繳才會罰款。你沒有 ETC 的人過收費站沒有回數票又忘了帶錢的話你試試看...
沒得選擇呀.....
說政府幫廠商坑沙百姓一點都不為過.....
可以呀...這麼喜歡ETC，我可以換別家的嗎？
另外，別告訴我以後上高速公路只能ETC，人家日本也有收錢上路的.....
平埔番 wrote:
又一個沒用過 ETC...(恕刪)
不是想筆戰...而是我家公司車有7台...裝了4台OBU
兩台常常沒扣到...另兩台非常ok!!!
初步判斷是隔熱或是玻璃厚度...不過自己說的不准...又不能換車!!!
反正就是那兩台常常就沒扣到錢...煩~
跑業務...每天過6個收費站(來回)
你能受的了常常收到20張催繳單嗎?
OBU換三次了...放棄...業務還很天真的過收費站...把OBU放在窗外給他扣...很好笑~
所以你用自己的經驗來看我的經驗是不太準的...
畢竟每個人有不同的經歷!!!
自用車有兩台..也都裝OBU...真的很醜~
一台還會跟我的衛星導航和電視卡到...找時間藏到別的位置..礙眼~
內文搜尋
從 APP 打開
X