yoshi12878 wrote:北宜直鐵已經獲交通部...(恕刪) 雙溪、貢寮是新北市碩果僅存保有多數天然風貌的地方,照片拍起來朋友都以為是花蓮,千萬別蓋這種東西,台鐵永遠只會搞破壞,根本幫不了什麼忙,只是讓台鐵去吃掉更多土地,我絕對反對>"<
其實大家都把新社后橋想的太複雜了它只是有和捷運共線設計 , 但並不是專為捷運才蓋這樣一座橋的新江北橋(江北二橋) 還有現在在蓋的新長安橋都是為了避免淹水時封閉橋樑所新蓋的高跨基隆河橋樑再加上南陽大橋和樟江大橋 , 都是逐步改善汐止交通與兩岸聯繫的建設
曉明之家 wrote:我想103年新社后橋...(恕刪) 不是這個樣子。anyway,公聽會已變成協議價購會議。有與會的人應該知道上面各位提出來的日期及數字都不太對。且會中無北捷人員回答任何有關捷運問題(除了確定 "如果" 真有汐民線是走這條路之外)依現場地主反應情況,會走上強制徵收一途,反正就是會拖。其它細節不再詳述。總之大家可以找別的事做了。
prsprt wrote:而且花了300多億(...(恕刪) 不過目前的狀況看起來是箭在弦上況且自從蘇花改被強行通過後,北宜直鐵的立場也大幅鬆動路線也都經過環評爭議較小地區,只能說有很高機率會通過對於汐止這邊會有不同影響:1.以後北基段可以完全鐵路捷運化,沒有快車通過,用區間車載運達到五分鐘一班的目標2.比照北淡線一樣,北基段台鐵廢線,改由板南線接替延伸