terrybog wrote:真的超近,我等等找...(恕刪) 我還發現一個地區一定會比林口還會有大漲空間了,看一下,離我住的這巷口土地公廟更近耶竟然是淡水耶,等天亮我要來去掃房了還有八里也是離我住的這巷口土地公廟這邊超近的,假以時日,一定比離我住的這巷口土地公廟這邊還要貴上千百倍,看來美國、日本學校未來會要遷到淡水和八里去了對了,內湖AIT剛開,會不會也想要搬到淡水和八里去,外國人聽說喜歡海邊對吧,如果有港口會更好對不對三鐵共構、五鐵交錯、左有港口、右有風帆,美日加持,淡水、八里要井噴啦
離開台積電 wrote:林口房價有跌嗎?個人喜歡文化三路,靠近三井 OUTLET,A9站,現在每坪單價?...(恕刪) 相對新北其它地區來說 跌幅不大你喜歡的算林口前段新案大多35w/p以上中古屋大多 28~30w/p以上好一點的中古屋 大多30~33w/p以上
小火禪師 wrote:新案大多35w/p以上中古屋大多 28~30w/p以上好一點的中古屋 大多30~33w/p以上 我笑了!新案(預售)成交價沒啥值得參考。中古屋這是開價吧?坪數大的成交價又更低。樂居時價登錄看一下就有概念了。"大多" ---> 哪裡來的自信??
SUPERIORE wrote:當大家都是多拉A夢從家門的大門一開就可以直接走進轉運站? 從這幾天FB社群的討論可以預見轉運站實施後A9附近的交通優勢更明顯了!不只搭捷運方便, 搭國道客運也更加方便, 不用轉乘, 多條路線一處任選!也不用擔心以前快上國道沒座位的問題SUPERIORE wrote:總還是要有交通工具到轉運站吧然後整個市區光因為要去轉運站的人潮就塞飽了 市區若是用規畫中的低底盤公車運輸的效率會比現在好!因為目前的公車考量上國道一定要有座位的問題一台車只能坐四十八九人有轉運站後市區一台車可以坐七八十人(低底盤, 座位較少, 站位較多的公車)其實運能會比較好!理論上台地上在跑的公車數量可以減少!而且也可以將國道客運與台地上的運輸分開不會有國道塞車, 臺地上的運輸也跟著受阻的問題(公車塞在國道回不來, 無車可運)當然很多原本可以一車到底的會覺得還要換車麻煩但對臺地整體交通是加分的