jackey chang wrote:...(恕刪) 霧比以前少 人比以前多是真的至於塞車 大台北地區甚至桃園、台中 哪個熱點不是塞更何況還下雨而政府針對林口也已經開始三個動作改善5月1日起實施林口A南出匝道禁止左轉文化一路,配合林口A南出匝道改道措施,新北市工務局加速進行八德路拓寬工程林口轉運站 9條路線跑遍林口 減少車流路線更簡化 加速上國道的時間 預計11~12月完工試營運 (資料來源:蔡淑君議員)
jackey chang wrote:長青苔 錢進來 林口發大財 這都是神蹟,夏天就好了,因為是神蹟,所以不能用人工去清洗我又看到林口亮點了,那草皮長的真是很聽話,每一根都一樣高,好乖、好聽話、而且都長一樣,還會有分隔線,林口地靈人傑,連草皮都長的不一樣,這該不會就是傳說中的~就算在永凍層也都保持綠意盎然開心微笑綻放光芒,只有幸運之人才可見之『幸運草林口芝芭花地衣』吾人今生有幸,如果能蒙您之引見,可以親臨林口觀看這世界奇栽,這一生不虛此行啊,不過我只能去林口撿紙箱,就望好心人多買點東西,讓我有紙箱可揀啊
linext wrote:林口,有這麼多.....(恕刪) 林口地靈人傑,此奶天下難得之,不是我們凡夫俗子所能見,更何況是買未來一定會有,資策會都有AI電動車會解決林口高速公路塞車問題了,只是我們都是窮鬼、酸性體質,電動車都很貴的買不起的
公車轉運站是假議題真正的問題在高速公路從台北一路堵到桃園就算林口把交流道擴增最后也是堵在高速公路上轉運站就算搞好公車也是堵在高速公路甚麼樣的問題也解決不了林口的問題在於對外道路太少所以只能全部塞在高速公路上除非新增更多連外快速道路或新增地鐵現在的機捷根本搞笑比現行公路系統還慢費用又分藍綠縣市不同價格班次少的可憐搭到台北換北捷你會想哭所以大多林口人還是到圓山搭公車回林口只是尖鋒時間可以過6班車次都上不了只想全靠高速公路 根本就不治本小火禪師 wrote:霧比以前少 人比以...(恕刪)
jackey chang wrote:公車轉運站是假議題...(恕刪) 公車轉運站可以解決的是:林口公車繞行市區一大圈才上國道,後面幾站的乘客還因為座位不夠而上不了公車,公車轉運站可以快速集中要上國道還有搭機捷的乘客,到了轉運站可以自己選擇要做公車還是搭機捷,節省去台北「前半段的時間」,高速公路塞車當然無法解決,但應該有部分原本開車的人會轉搭大眾交通工具。從台北回林口的人能不能搭的上車應該是比較難解決的問題。
李柏榕 wrote:公車轉運站可以解決...(恕刪) 還是比較支持一台車直接到台北,近轉運站要下車再上車,對於一般上班族和學生超級不方便,這個轉運站的效用雖然可以解決交通問題,但是他卻將省下的成本全部轉嫁在乘客上面!