淡海新市鎮- 房事討論區 (第456頁)

skuldy
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4551樓

2012-03-30 11:59

我也是常常在想...
其實塞車的程度是看個人的"感覺"..
淡水塞車感覺強烈是因為路只有一條..
後來仔細想想..台北市肯定是比較塞...
在下班時間裡..同距離在台北市移動需要的時間肯定會比非台北市長..
我曾經在建國高架上..四公里距離走了半小時...
也曾在福和橋上停了20分鐘..
同樣的時間從台北市出發..我開車到南勢角捷運站的時間夠我回到新市鎮了..

anyway...淡水塞車癥結在於進出動線只有一條咽喉...
多開幾條替代道路肯定能緩解車流(以現況論)
當然若是新市鎮住滿二十萬人..而且人人都通勤..
我想只有沿著淡水河正中央開一條高速公路直通一二高才會夠用吧... ^++^

新市鎮想要滿住...工作在地化肯定是前提...

殺人償命，天公地道。

ritamao

ritamao
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82分

4552樓

2012-03-30 13:15

roc18 wrote:
最好是搭捷運就可以到...(恕刪)

雞蛋裡挑骨頭.....

搭捷運到淡水站在轉乘值搭公車爽了吧

夠了你

odko

odko
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333分

4553樓

2012-03-30 13:38

最近的塞車也與馬路施工有關,因施工造成車速放慢越塞越長,很像五股人工收費站縮減成2個那種感覺~
若是高速公路因事故而縮減了一車道也會像這樣塞,沒事政府又在亂挖...整理下水道.....

wang_wang

wang_wang
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4554樓

2012-03-30 21:26

李鴻源：合宜、現代與社會宅新建全喊卡，將鼓勵租屋，補貼弱勢者／居住正義的住宅政策大轉彎，由於政府缺錢、空屋率高，內政部長李鴻源昨（29）日表示，將改成鼓勵「租」，而不是鼓勵「買」；利用現有空屋，而不是蓋屋。未來合宜住宅、現代住宅及社會住宅的新建，全部喊卡。

立法院內政委員會昨天邀內政部專題報告落實居住正義，李鴻源首度較清晰、公開傳達政策轉彎的訊息，未來政府將扮演房屋媒合角色，而不是供給者。

現任行政院副院長江宜樺在內政部長任內，2010年 10月底宣布重啟國宅政策，在此之前，政府已停止興建住宅達十年之久。營建署才完成1萬多戶住宅的興建規劃，政府主導蓋房又喊停。未來房地產市場少了政府供給者。

李鴻源說，內政部花34.72億元買地，只能蓋1,661 戶社會住宅，又遭周邊住戶抗議。根據內政部調查，全國共有約19萬戶社會住宅需求，「政府沒那麼多錢，這是現實。」

隨著政策轉彎，平價出售的合宜住宅、只租不售的社會住宅、只賣地上權不賣地的現代住宅，將不再蓋。對於前經建會主委劉憶如規劃的現代住宅，李鴻源指出，住宅法中本來就沒有現代住宅。

李鴻源強調，已在執行的計畫會執行完畢，包括機場捷運A7站3,960戶合宜住宅、板橋浮洲4,455戶合宜住宅、台北市和新北市五處合計1,661戶社會住宅。營建署長葉世文指出，合宜住宅的興建，確實讓林口和板橋浮洲的房價降下來。不過，真正要抑制房價上漲，奢侈稅是較佳工具。

李鴻源提出兩項誘因，吸引民眾移居雙北市周邊，包括地方政府提高房貸款額度和補貼捷運交通通勤費。他說，不只到桃園購屋提供通勤補貼，到八里、淡水新市鎮也可以，「但只補貼到台北上班的人」。