arronapples wrote:
好奇為什麼這裡的土城...(恕刪)
我想，我們一開始討論的高度就是區與區間的比較（CP值），如果要講的是購屋選擇這種事，每人的需求都不同，很容易就是各說各話。ex:蘆洲十分鐘到台北？到台北哪裏？十分鐘土城在鴻海上班的搞不好都到公司啃完早餐在做事了，討論這有意義？
為何要強調蘆洲沒有自有橋樑？一方面這是具體化蘆洲近北市的優勢條件之一，二來三重聯絡北市橋樑的壅塞程度惡名昭彰，以廣為人知的機車瀑布可略見一二。又為何要強調建設？以新莊的地理位置來看，假設沒有副都心計畫的加持，以及一高二快三捷運等多項建設挹注，我想你現在八成也能對新莊叫陣：這是什麼鄉下地方？這些建設陸續進行後，現在誰比較像鄉下呢？
至於你期待的土城發展失敗，不是沒可能，機會不高而已。下面這篇連結大約半年前：
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160805/922482/
地全部標出，捷運三鶯線施工中，醫院興建中。原本就不是發展不起來而是不允許發展，最差狀況就是地全空在那養蚊子，那也不過接近原來狀況，多的捷運和醫院又不會跑，影城和小商場如果重劃區起的來，要撐住應該也不成問題（想想蘆洲精緻小巧的徐匯廣場)。重劃區能起來，海山站就能和土城站相互拉抬，而非只有海山站獨木難支的局面，到時又是另一番氣象。
順帶一提，有次我從土城交流道出來，走土城平面道路開車進到板橋市區還花不到十分鐘，為什麼你會有土城人上土城交流道非常遙遠的錯覺？
如果討論這沒意義
那新北的房價就不會是沿著台北市由內往外，而由上往下了
我只是不懂為什麼一個區域根本就還沒有發展起來
跟台灣許多地方一樣都只有個願景出現
就可以開始取笑其他地區的人?
如果真的發展起來時那我沒話說
青埔、淡水、三峽也都曾有這種時候過
但現在?
而且你誤會了，副都心再怎麼樣我都不會浪費我的時間去跟人家叫陣
因為人家可沒為了提高自己身價而去取笑別人呢
而且還是因為自己買了5X毛胚屋，發現現在只要40初頭就有
心裡不平衡，只好找別人麻煩來讓自己好過點
還有那位
我以為你都把時間花在研究保險上了，怎麼有空來看房地產呀
問我有為蘆洲辯護到什麼嗎?
蘆洲漲跌其實我無所謂呀
只是對土城很有興趣而已，好玩嘛
arronapples wrote:
好奇為什麼這裡的土城...(恕刪)
雖然你也會把房地產最常講的這句話"Location Location Location"掛在嘴邊，但是見識膚淺，見樹不見林。
你跟那位叫"輕鬆騎"的網友一樣，認定距離台北市的遠近是唯一的決勝點，蘆洲與土城相比，確實比較靠近台北市，畢竟隔著淡水河的那頭就是台北市，過個重陽橋或台北橋就到台北市，說實在話，這還真的是三重、蘆洲唯一的優點。
如果房地產有這麼膚淺，我們還需要房仲業嗎?
如果這麼簡單，深坑就在信義計畫區旁邊，你覺得蘆洲好?還是深坑棒?
如果人人都這麼無知，住在台中七期豪宅的人是不是乾脆搬到貢寮，距離台北還更近一點。
所謂的Location不是單純以一個點為中心，畫個同心圓這麼簡單，一個距離遠，但是交通便捷的地方就有優勢，更何況整個大台北從來就不是只有台北車站這個中心點，玉山固然是台灣最高峰，但第二高峰可不是在他旁邊的玉山北峰，台北車站是全台最高點，信義計畫區沒有第二也有第三，新板特區也不可小盱，甚至遠在桃園的藝文特區價格也不便宜。
不是所有的人都只能往這些中心點移動，住土城的人有去台北車站、板橋新北市政府、中和工業區、土城工業區、龜山工業區、南港軟體園區.......，當這個點能符合最多數人需求時，就會有他的市場。
我相信住蘆洲的人有不少是看上可以從64號上國道一號，不見得跟捷運或跟台北車站的距離有關。
希望你跟那位"輕鬆騎"，要有寬廣的視野，眼界要高才能看全貌，如果只會以偏概全，再過20年大概也就是這個樣子了。
鄭柏欽 wrote:
說你見識短淺還真...(恕刪)
Location的優勢還是要靠交通來彰顯，沒路沒橋交通還要仰人鼻息，Location再好也是枉然。蘆洲的交通，說白了就是三重的交通，真的很一般。連北市的橋每座在上下班時間都壅塞，捷運路線詭異，班距長，使用率低，現在在期待機捷能快速通往台北車站，這期待落空的機會頗大。
三蘆目前仍沒有像樣的商業中心，未來應該也不會有，凡事只能往北市跑，自我催眠十分鐘的車程算是生活圈（以三重橋樑的壅塞程度，十分鐘是取最佳值吧），房價卻已炒到老高，大概可算是新台灣奇蹟吧？
另外，台北車站一帶早就沒落了，北市現在最繁榮的早已是東區很久了。台北車站是因為三重人自抬身價的需要而把它塑造的無比重要。事實上北市人逛街早不往那去了，假日北車一帶滿滿的南洋風情恍如置身國外。南港三鐵共構車站完成後，東區的人又多個選擇，北車的重要性日益降低。這跡象在紅線通世貿與松山線完成後也能觀察到，以往上下班時間在北車板南線月台滿坑滿谷的候車景象已不復見，所以距北車近=地理位置優越早已說不通了，反倒是距北市東區近的區塊吃香。再套句某些三重人說的：誰每天搭台鐵高鐵？更可說下了一個完美的註解。
被鎖文了，回覆在這吧：
還記得先前討論的內容吧？土城到東區是比蘆洲快的。
再來，板橋核心區域一帶的商圈規模已經在南西商圈之上了。人行道與空間更為寬敞，活動更為多元。而土城離這裡很近。板橋站是北捷第五到第七名的大站，可別說這地方沒人來啊。
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