cutaray wrote:
https://www.chinatimes.com/newspapers/20190109000687-260107
討論宏匯廣場時，宏匯集團總裁黃坤泰提到的三件事之一
1.工地前方願景公園預定地，增設15項共融式遊戲設施
2.打通中央路與福德三街間分隔島，增設斑馬線及交通號誌
3.民間參與BOT案是協助政府提供公共服務，希望調降房屋稅
我在意的事情是 中央路跟福德三街 可以打通這件事，查詢時剛好看到遊樂設施這新聞
看了看思源路那高架，感覺應該是設置人行斑馬線跟紅綠燈(讓行人過馬路的時候按一下就好，不用定時變換) 真要開放車子經過，那高度感覺偶而會出事
去函詢問後續結果(畢竟是2019年初就講的事情，現在都2020年尾了)
1.福德三街/中央路 貫通
2.新北產業園區站往副都心/頭前的交通問題
現行新莊區的副都心重劃區與頭前重劃區，皆須倚靠新北大道以及中原東路來連接東西兩側
但實質上此二處遠達近700公尺，其間並無其他道路可穿越思源路雙邊往來不甚方便。
從2013年起，即有居民反應要讓福德三街與中央路貫通，但因總總問題(環狀線尚未完工、高架橋下方空間不足等)，而無法貫通
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2665676
去年(2019)市長回覆宏匯總裁要進行協助檢討，不知現況發展如何??
------------------------------------------------------------
宏匯集團總裁黃坤泰當面向侯友宜提出三項希望市府協助的事項，包括打通思源路上福德三街至中央路間的分隔島，讓頭前重劃區和新莊副都心能直接連通
侯友宜說，打通分隔島和協助認養公園部分，交通局、水利局會積極協助
交通局說，思源路缺口開設因涉限高、道路錯位及緊鄰路口車流紓解影響等待評估因素，將邀各單位討論綜合評估可行性
------------------------------------------------------------
其實可參考台北市的作法 : 行善路59巷 貫通 新明路426巷，僅能行人、腳踏車通行(貫通南京東路六段)即便不能有車通行，但至少讓機動力較差的行人能直接通過
請參考google map
Google Map連結
而且新北大道、中原東路皆屬車流量超大的路口，對於行人並不友善設置行人友善道路對於人口逐漸增加的兩重劃區有必要性
現行，不管從上述任一重劃區往A3新北產業園區站的方向，該路口(新北大道)車流量大，對於行人存在一定風險，試問以往曾提到的陸橋，後續是否有進一步的發展? 或是考量建立地下道 or 上下班時間設置 行人保護時相?
如涉谷的大馬路口，僅供行人通行，讓四方號誌皆為紅燈
https://168.motc.gov.tw/theme/news/post/1906121101815
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%A1%8C%E4%BA%BA%E4%BF%9D%E8%AD%B7%E6%99%82%E7%9B%B8
-----------------------
2020/10/28
新北市政府回覆如下:
1.親愛的市民朋友您好： 您所反映新莊區中央路連接福德三街一案，經查刻正辦理相關方案可行性分析。
2.另有關建議新北產業園區站設置天橋一節，經本府養護工程處調查該區域現況，因該處人行道下方設置有 共同管道，因此無法於人行道範圍内設置地下道或陸橋墩柱，倘落墩於人行道範圍，又產生人行道淨寬不足問題，並與無障礙法規衝突，故本案已先以調整夜間號誌運作方式進行改善，尚祈諒察。
感謝您特地來信，俟後如有其他需要改進之處，亦請您多多賜教，若您對回覆內容仍有不了解之處，歡迎來電詢問相關承辦同仁。 敬祝 健康愉快
承辦機關：新北市政府交通局
承辦單位：交通管制工程科
承辦人員：林先生
聯絡電話：(02)29603456 分機6848
-----------------------------
快2年，還在可行性評估，感覺還有一段路要走(新北大道跟中原東路這700公尺的路 XDD)
看看有沒有人可以繼續push，這樣可以帶動兩邊發展
(但...車子不一定要能過，反正靠車子很快，主要是行人能走過去比較重要啦)
7/18 -> 9/25 : 96KG -> 73KG
)。不過苦盡甘來，全聯、家樂福(颱風也不怕)、燦坤..全來了，只是台北加州社區對設置明火的餐廳一直嚴格限制，讓一樓商店只能開設補習班與公司，不過有好有壞。
宏匯出現裝置藝術作品正在施工中
