• 433

買了!北大特區加油!


cplien wrote:
說一句實在話
三鶯線能通,可能也是10年後的事了
想搬來這裡住,真的不用考慮捷運(恕刪)


  現階段確實沒有捷運也影響不大啊!因為目前的公車系統還蠻發達的,方便性不遜於捷運。
  但長遠來看,捷運對於北大特區或三鶯地區還是有其必要的,
  買這裡的人不一定要考慮捷運,但若搬過來了,希望大家可以一起來爭取。

jeffhsia wrote:
哦,不好意思,說「全程」近20站只是指「台北大學」至「台北車站」,到南港可還要再10站約(恕刪)


  是啊!所以若在南港工作,不一定要住北大特區,但若在其他地方工作,像我是在台北車站附近工作,北大特區真的是c/p值蠻高的選擇。

jeffhsia wrote:
哦,不好意思,說「全程」近20站只是指「台北大學」至「台北車站」,到南港可還要再10站約 (恕刪)


  剛剛算是16站,不是20站,不過即使要到東區或南港,搭板南線不需要轉車,而且有座位坐,我覺得還不錯啦,不完全是壞事,這也讓我蠻同情許多在東區工作卻要轉車跟站車的人,一邊花時間,一邊耗體力,各有優缺點囉!

silentocean wrote:
搭板南線不需要轉車
嗯,輕軌的「三鶯線」未來可以不用轉車通「板南線」呀?
Naricissistic, my god I love it

jeffhsia wrote:
嗯,輕軌的「三鶯線」未來可以不用轉車通「板南線」呀?(恕刪)


  是高架中運量捷運,跟輕軌的定義略有不同。
  在頂埔站要轉車,不過頂埔站未來是板南線的起點站,確實不需要到台北車站或忠孝新生等車站轉車。
silentocean wrote:
  是高架中運量捷運...(恕刪)


三鶯線興建的是高架中運量捷運系統

最近三鶯線也有新消息.但沒看到媒體在報導
臺北都會區大眾捷運系統三鶯線暨安坑線可行性研究規劃通過交通部捷運計畫審查委員會審查
三鶯線暨安坑線可行性研究計畫自償率各為35.06%、35.15%,
已達到中央最高補助比例之自償率基本門檻。

就拿汐止線來說:

進度:

民生汐止線---交通部100.11.07通過第一期工程(內湖到汐止地區)可行性研究案,100.11.28行政院經建會第1418次委員會審議原則同意可行性研究案,100.12.19行政院核定可行性研究案
第一期興建路段自新北市汐止新台五路起經汐止社后、北市內湖東湖至大內科地區新湖一路止(SB07-SB15),長度約10.97公里,設9座車站及1座機廠。


安坑線-------交通部101.01.10通過可行性研究案

三鶯線-------交通部101.01.10通過可行性研究案


下一部就是行政院經建會通過>行政院核定可行性研究案>2014年~2015年.三鶯線動工.
未來捷運站週邊大面積土地.將是大型建商的重點推案區.

個人http://www.wretch.cc/user/JOE60936093

目前公車客運越來越完備
期待捷運--三鶯線能按時動工
如虎添翼
silentocean wrote:
  現階段確實沒有捷...(恕刪)


總算是有個好消息了
謝謝為了此案奔走的朋友們
Aluminum wrote:
算是暫時解除警報??...(恕刪)

chxxyy1 wrote:
目前公車客運越來越完...(恕刪)



還是離市區有點距離。
  • 433
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 433)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?